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DÉMARRAGE ET CONDUITE
les collisions, y compris celles cau-
sées par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée très glis-
sante ou l'aquaplanage. Il ne faut
jamais se servir des capacités du
système de freinage antiblocage
(ABS) en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres personnes.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage contrôle le degré
de patinage de chacune des roues motri-
ces. Si un patinage excessif est détecté,
le système applique les freins aux roues
en cause tout en diminuant le couple
moteur qui leur est appliqué, en vue
d'améliorer l'accélération et la stabilité.
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Le différentiel électronique par action sur
les freins est une fonction du système
antipatinage, qui s'apparente à un diffé-
rentiel autobloquant et contrôle le pati-
nage des roues d'un essieu moteur. Si
l'une des roues de l'essieu moteur tourne
plus vite que l'autre, le système serre le
frein de la roue qui patine. Le système
peut alors transmettre plus de couple à la
roue qui ne patine pas. Cette fonction
demeure active même si l'antipatinage et
l'antidérapage sont réglés aux modes par-
tiellement désactivé ou entièrement dés-
activé. Pour obtenir de plus amples ren-
seignements, consultez le paragraphe
« Commande de stabilité électronique »
dans la présente section.
Système d'assistance au freinage (BAS)
Le BAS est conçu pour maximiser la ca-
pacité de freinage du véhicule en cas de
manœuvres de freinage d'urgence. Le
système détecte une situation de freinage
d'urgence en captant la fréquence et la
pression de freinage et en exerçant la
pression optimale sur les freins. La dis-
tance de freinage s'en trouve ainsi réduite.
L'assistance au freinage d'urgence com-
plète le dispositif de freinage antiblocage.
L'application très rapide des freins produit
un rendement optimal du système d'assis-
tance au freinage. Vous obtiendrez de
meilleurs résultats en appliquant une
pression ferme et uniforme sur la pédale
pendant le freinage. Ne relâchez pas la
pression sur la pédale de freins à moins
de ne plus vouloir freiner. Le système
d'assistance au freinage se désactive
lorsque la pédale de frein est relâchée.
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