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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Rappel de clé laissée dans le
commutateur d'allumage
Si vous ouvrez la portière du conducteur
alors que la clé se trouve dans le commu-
tateur d'allumage, un signal sonore se fait
entendre pour vous rappeler de la retirer.
NOTA :
Le rappel de clé laissée dans le
commutateur d'allumage ne retentit que
lorsque la clé de contact se trouve à la
position LOCK (antivol-verrouillé) ou ACC
(accessoires).
BLOCAGE DU VOLANT
DE DIRECTION – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Il se peut que votre véhicule soit muni d'un
dispositif passif de blocage du volant. Ce
dispositif empêche la conduite du véhi-
cule lorsque la clé de contact est retirée.
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Si vous tournez le volant plus d'un demi-
tour dans un sens ou dans l'autre et si la
clé n'est pas dans le commutateur d'allu-
mage, le volant se bloquera.
Pour bloquer manuellement le volant
Lorsque le moteur tourne, tournez le vo-
lant d'un demi-tour à partir de la position
droit devant, arrêtez le moteur et retirez la
clé. Tournez le volant légèrement dans un
sens ou dans l'autre jusqu'à ce que le
dispositif de blocage s'engage.
Pour débloquer le volant
Insérez la clé dans le commutateur d'allu-
mage et tournez légèrement le volant vers
la droite ou la gauche pour dégager le
dispositif de blocage.
Si vous avez tourné le volant
NOTA :
vers la droite pour mettre en prise le
dispositif de blocage, vous devez tourner
le volant légèrement vers la droite pour le
dégager. Si vous avez tourné le volant
vers la gauche pour mettre en prise le
dispositif de blocage, vous devez tourner
le volant légèrement vers la gauche pour
le dégager.
Système de verrouillage du
commutateur d'allumage et de la
transmission automatique
Ce système vous empêche de retirer la
clé si le levier sélecteur n'est pas à la
position P (STATIONNEMENT). Il empêche
également de déplacer le levier sélecteur
hors de la position P à moins que la clé ne
soit à la position ON/RUN (MARCHE) et
que la pédale de frein ne soit enfoncée.
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