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• Appuyez lourdement sur la pédale
d'accélérateur pour générer une rétro-
gradation automatique (pour une accé-
lération améliorée) lorsqu'il est raison-
nable de le faire.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+)
(à un arrêt) pour permettre le démar-
rage au deuxième rapport. Le démar-
rage au deuxième rapport est utile lors-
que les routes sont recourvertes de
neige ou de glace.
• Le système ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
• Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse
lorsque le mode AutoStick
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
MD
mode AutoStick
est en fonction.
NOTA : Lorsque la boîte de transfert est
dans la gamme 4L (niveau bas), la trans-
mission change de rapport automatique-
ment (mais pas plus haut que le rapport
affiché).
Pour désengager le mode AutoStick
maintenez le levier de vitesses vers la
droite (+) jusqu'à ce que D (MARCHE
AVANT) s'affiche de nouveau dans le
groupe d'instruments. Vous pouvez pas-
ser au mode AutoStick
moment sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
MD
est activé.
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MD
et en sortir à tout
MISE EN GARDE!
MD
,
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