Schéma De Câblage; Mise En Service; Fonctionnement Sur Réseau Sur Des Ferrys; Fonctionnement Sur Générateur - Truma BC 430 IU Mode D'emploi

Tableau de contrôle de charge
Si vous utilisez un panneau de contrôle de charge, branchez-le
au raccordement de tableau LK à 7 pôles de l'appareil.
Capteur de température
Si vous utilisez un capteur de température pour la batterie,
collez le capteur de température à l'avant de la batterie. Pour
cela, retirez le film de protection de la zone adhésive du cap-
teur de température et collez-le à l'emplacement souhaité sur
la batterie en appuyant fermement (voir description capteur de
température). Branchez le câble du capteur de température au
raccordement de capteur de température de l'appareil (raccor-
dement à 2 pôles).
Inverseur type de batterie
Réglez le type de batterie utilisé (à électrolyte liquide ou au
gel / AGM) au niveau de l'inverseur.
Raccordement au réseau
Branchez le câble d'alimentation au réseau électrique de vo-
tre bateau, mobile home ou caravane. Câble vert / jaune à la
terre !
– Vérifiez si tous les raccordements sont bien effectués.
– Enfin, connectez le tout au réseau à l'aide de la prise de rac-
cordement de sécurité 230 V du câble d'alimentation.
Schéma de câblage
Installez impérativement les fusibles près des pôles po-
sitifs des batteries !
B+
Panel BC
Fig. 3 : Schéma de câblage
* Fusibles fournis. Les fusibles servent exclusivement à
protéger les câbles.
Pour les longueurs de câble supérieures à 3 m voir
« Longueurs et diamètres des câbles ».
BL = bleu
RT = rouge
Tableau de contrôle de charge (en option)
Capteur de température de la batterie (en option)
Mise en service
Le chargeur automatique est opérationnel dès que le branche-
ment au secteur est effectué.
Avant de couper ou de fermer des raccords de courant
continu, par ex. câble de courant de charge au niveau de
la batterie, l'appareil doit être débranché. Retirez la fiche
d'alimentation !
Les accumulateurs dont les batteries sont fermées ne
peuvent être rechargés. Risque d'explosion par la for-
mation de gaz détonant !
Conditions
La batterie doit avoir une tension nominale de 12 V et une
capacité minimale de 100 Ah. Les batteries ayant une capa-
cité inférieure seront insuffisamment rechargées. Les bat-
teries avec une capacité trop élevée seront rechargées trop
lentement.
Recharge
La recharge de la batterie s'effectue automatiquement. En cas
de panne momentanée de courant, la phase de charge princi-
pale est automatiquement réenclenchée. La phase de charge
principale se termine, lorsque la tension de la batterie atteint
14,4 V. Au terme de la phase de post-charge, le chargeur
bascule en charge de maintien avec une tension constante de
13,8 V.
Exploitation en parallèle
En mode de fonctionnement parallèle, le courant consommé
doit être inférieur au courant de charge maximum de 30 A.
Il n'y a qu'ainsi que l'on peut garantir le chargement de la
batterie, même lorsque des consommateurs électriques sont
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alimentés.
Fonctionnement sur réseau sur des ferrys
La tension du réseau des ferrys peut être soumise à de for-
tes variations. L'appareil ne doit donc pas être branché à ce
courant.
Fonctionnement sur générateur
Veuillez respecter les consignes mentionnées dans les instruc-
tions d'utilisation du fabricant. Le générateur doit respecter
la valeur de raccordement au réseau de 230 V. Branchez uni-
quement l'appareil au générateur lorsque celui-ci est bien en
marche et débranchez l'appareil du générateur avant d'étein-
dre le générateur. Les pics de tension qui apparaissent lors
de la phase de démarrage et d'arrêt peuvent endommager
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l'appareil.
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