Liquide De Direction Assistée - Chevrolet Traverse 2016 Mode D'emploi

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Chevrolet Traverse Owner Manual (GMNA-Localizing-U.S./Canada/Mexico-
9159264) - 2016 - CRC - 6/22/15
Attention (Suite)
les réparations effectuées avant
que le moteur soit froid peuvent
endommager le moteur. Laisser le
moteur refroidir avant
d'entreprendre une répération.
Réparer la cause de la perte de
liquide de refroidissement,
changer l'huile et réinitialiser
l'indicateur d'usure de l'huile. Se
reporter à Huile moteur 0 314.
Liquide de direction
assistée
Le réservoir de liquide de
servodirection est sous le cache
moteur, du côté passager du
véhicule. Se reporter à Aperçu du
compartiment moteur 0 312 pour
l'emplacement du réservoir.
Intervalle de vérification du
liquide de servodirection
À moins de soupçonner une fuite ou
d'entendre un bruit anormal, il n'est
pas nécessaire de vérifier
régulièrement le liquide de
servodirection. Une perte de liquide
dans ce système pourrait indiquer
un problème. Faire inspecter et
réparer le système.
Vérification du niveau du
liquide de direction assistée
Pour vérifier le niveau du liquide de
servodirection :
1. Couper le contact et laisser
refroidir le compartiment
moteur.
2. Retirer le couvre-moteur. Se
reporter à Couvercle du moteur
0 313.
3. Essuyer le bouchon et le
dessus du réservoir pour les
débarrasser de toute saleté.
4. Dévisser le bouchon et essuyer
la jauge à l'aide d'un chiffon
propre.
Entretien du véhicule
5. Remettre le bouchon et bien le
serrer en place.
6. Retirer le bouchon à nouveau
et examiner le niveau de fluide
indiqué sur la jauge.
Le niveau de liquide doit se situer
entre les repères MAX et MIN de la
jauge, à la température d'atelier.
Si le liquide se trouve sur ou sous le
repère MIN, ajouter du liquide
jusqu'à pratiquement atteindre le
repère MAX.
Utiliser ce qui suit
Pour déterminer le type de liquide à
utiliser, se reporter à la rubrique
Liquides et lubrifiants recommandés
0 410. Toujours utiliser le liquide
correct.
Attention
L'utilisation d'un liquide non
approprié risque d'endommager
le véhicule et d'entraîner des
réparations qui ne seraient pas
couvertes par votre garantie.
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(Suite)

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