Détermination De Cote De Montage Corrigée (Ek) - Volvo Penta D5A T Supplément Au Manuel D'atelier

Caractéristiques techniques
Détermination de cote de montage corrigée, E
d'injection.
Pour l'échange du bloc-moteur, de l'arbre à cames ou du poussoir à galet, la cote de montage corrigée,
E , doit de nouveau être déterminée et le code EP sur la plaque moteur doit être modifié.
k
Formule mathématique pour la cote de montage corrigée, E
E = L - [(Fb - Fb ) x Vh
k akt nom
Le nouveau code EP est relevé dans le tableau 3.2 E
Calcul 3.1
Explication
N° de cylindre:
Numéro de fabrication de pompe d'injection
Angle d'injection, mesuré avec comparateur
Angle d'injection, voir la plaque moteur ∠°
Somme 1 (Fb - Fb )
akt nom
Facteur de correction, voir le tableau 1
Somme 2 (S1x Vh )
korr
Levée de came, voir le tableau 1
Somme 3 (S2+ Vh )
nom
Calcul 3.2
Explication
Longueur entre le bloc et le poussoir à galet
Somme 3 (S2+ Vh )
nom
E (L- S3= E )
k k
E arrondi au plus proche dans tableau 3
k
→ tableau 3 → Code EP)
Code EP (E
k
Tableau 1
Fb
nom
Angle d'injection
[ºC/A BTDC]
5
6
7
8
9
10
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
5,5
6
26
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
+Vh )]
korr nom
Facteur
XXX
XXX
Fb
akt
Fb
nom
S1
Vh
korr
S2
Vh
nom
S3
Facteur
L
S3
E
k
E
k
EP
Type d'arbre
à cames
Levée d'arbre à
A
S
, et du code EP pour pompe
k
:
k
→ Code EP
k
Ex D5A T, D5A TA, D7A T, D7A TA, D7C TA
XXX Cyl: 1 Cyl: 2
XXX
5,5
- 6
= -0,5
x 0,14
= -0,07
+ 6,11
= 6,04
Ex Cyl: 1 Cyl: 2
152,22
- 6,04
= 146,18
~ 146,175
= 344
Vh
Vh
nom
Contrainte, facteur
cames
de correction
[mm] [mm/ºC/A]
6,32
6,11
5,9
5,7
5,5
5,31
6,2 Aucune information
6,11 disponible
6,02
5,93
5,84
5,75
5,66
5,58
5,49
Cyl: 3 Cyl: 4 Cyl: 5
(100 mm = 3.937")
Cyl: 3 Cyl: 4 Cyl: 5
(100 mm = 3.937")
L (mm)
korr o
Cote de base,
longueur de la pompe
[mm]
0,14 143 (L )
o
143 (L
o
(100 mm = 3.937")
Cyl: 6
Cyl: 6
)