Jungheinrich ETX 513 Instructions De Service page 23

Concept de sécurité de l'arrêt d'urgence
– Un freinage du chariot jusqu'à l'arrêt est automatiquement déclenché par le
variateur dès qu'une erreur est détectée. Des lampes témoin sur l'écran du cariste
signalent l'arrêt d'urgence. À chaque mise en marche du chariot, le système
effectue un autotest à l'issue duquel le frein de parking (= arrêt d'urgence) est
seulement libéré si le contrôle du fonctionnement a été concluant.
Système d'entraînement
– Moteur à courant triphasé à haute performance, ne nécessitant pas de
maintenance et monté à la verticale sans pièces d'usure. Le moteur est relié
directement au propulseur à une roue, ceci permet donc une exécution rapide et
sans problème des travaux de maintenance.
Système de freinage
– Il est possible de freiner en douceur et sans usure le chariot en relâchant le
bouton de commande de traction, la pédale de frein ou en changeant de sens de
marche. De l'énergie est en même temps alimentée dans la batterie (frein de
service).
– Le frein à ressort électromagnétique agissant sur le moteur d'entraînement fait
effet de frein de parking.
– Uniquement pour le modèle ETX 515 :
en cas d'arrêt d'urgence, le chariot est également freiné par les freins
magnétiques des roues porteuses.
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