tau D747M Notice D'installation page 38

to en el cual el relé del reloj se abre de nuevo, permitiendo de esta forma el nuevo cierre automático).
Nota: el nuevo cierre automático tiene que estar activado (Dip-switch nº. 1 en ON).
8. CARACTERÍSTICAS DE LA D747M
LED - DL3
El led, además de indicar la presencia de la alimentación, señala eventuales errores con una serie de
destellos predefinidos:
siempre encendido:
1 destello:
Controle la alimentación de red, cargue la batería, sustituya la batería;
2 destellos:
Desactive el fototest (dip-switch 6 en OFF), verifique el funcionamiento de las fotocélulas y su conexión;
3 destellos:
Controle el interruptor magnetotérmico (en la parte superior de la instalación), controle los fusibles;
4 destellos:
Tope de absorción excesiva del motorreductor, controle la ausencia de obstáculos a lo largo del recorrido de la
cancela, verifique la absorción de corriente del motor en vacío y aplicado a la cancela;
5 destellos:
Controle el cableado, verifique el codificador mediante TEST-ENCODER (opcional), compruebe que el motor
gire libremente alimentado directamente por la batería, compruebe fusible F2;
6 destellos:
Controle la ausencia de obstáculos a lo largo del recorrido de la cancela y su deslizamiento;
7 destellos:
Lleve a cabo una memorización.
La indicación de que existe más de un error se lleva a cabo con una pausa de 2 seg. entre una señalación y la otra.
Si se producen 5 intervenciones consecutivas (durante la misma maniobra de cierre) por parte de l'encoder (detec-
ción de obstáculos), la central abre completamente. A la sucesiva maniobra, la central entrará en fase de recorrido
decelerado buscando el tope durante el cierre.
PILOTO CANCELA ABIERTA (18V DC - máx. 3W)
El piloto de cancela abierta, durante la fase de apertura o cierre de la automatización, emite destellos
en sincronía con la luz intermitente y luego, cuando se produce la apertura total, permanece fija. Cuan-
do se ha completado también la fase de cierre, se apaga.
El piloto de cancela abierta también tiene la función de señalar:
• la fase de programación (cuando el dip-switch 8 está en ON);
emite destellos en sincronía con la luz intermitente;
• el restablecimiento de la tensión de red
emite una serie de destellos durante un tiempo de aprox. 2 seg.;
• la presencia de eventuales obstáculos a lo largo del recorrido de la automatización después de 5
intentos de cierre fracasados;
emite destellos en sincronía con la luz intermitente.
TARJETA CARGA BATERÍA (OPCIONAL)
Si se posee la tarjeta carga batería, en ausencia de red la automatización funciona de todos modos.
Si la tensión desciende por debajo de los 11,3V DC, la automatización deja de funcionar (el tablero de
mandos continua estando alimentado); en cambio, cuando desciende por debajo de los 10,2V DC, la
tarjeta suelta completamente la batería (el tablero de mandos deja de estar alimentado).
DETECCIÓN OBSTÁCULOS
La función de detección de obstáculos (que es posible configurar a través del trimmer FR) al intervenir
en la fase de apertura de la automatización provoca un nuevo cierre de aprox. 20 cm, mientras en la
fase de cierre provoca una apertura total.
funcionamiento regular;
tensión de la batería tampón inferior a 11,3V DC;
error fototest;
falta tensión de red;
superación límite máximo de corriente;
ausencia de señal del codificador / ausencia señal motor;
presencia de un obstáculo después de 5 intentos de cierre fracasados;
no se ha llevado a cabo ninguna memorización;
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