MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessure grave, toujours
suivre la Procédure de décompression donnée à la
page 7, avant tout contrôle, réglage, nettoyage et arrêt
du pulvérisateur de la Line Lazer.
ATTENTION
Pour plus d'informations sur l'entretien et les caractéristi-
ques du moteur, voir le manuel HONDA séparé.
Tous les jours: vérifier le niveau d'huile moteur et ajouter de
l'huile si nécessaire.
Tous les jours: vérifier le niveau d'essence dans le réservoir
et faire le plein si nécessaire.
Au terme des 20 premières heures d'utilisation et toutes
les 100 heures par la suite: vidanger le moteur et remplacer
l'huile.
Fig. 22
Maintenance
Toutes les semaines: déposer le capot du filtre à air et net-
toyer la cartouche filtrante. Dans les endroits particulièrement
poussiéreux, contrôler le filtre à air tous les jours. Remplacer
la cartouche filtrante si nécessaire. Il est possible de se
procurer des cartouches de filtre à air de rechange auprès de
votre distributeur HONDA.
Toutes les semaines: vérifier le niveau de liquide TSL dans
l'écrou de presse-étoupe du bas de pompe. Remplir si
nécessaire. Veiller à toujours avoir du liquide TSL dans
l'écrou de presse-étoupe afin que les joints de la pompe
restent lubrifiés. Voir page 8.
Toutes les semaines: à l'aide d'une pompe à graisse,
injecter de la graisse dans les raccords graisseurs (32) de
l'appareil. La graisse contribue à purger les pivots de la
peinture qui s'y accumule. Voir Fig. 22.
Bougie: utiliser exclusivement une bougie BP6ES ou
BPR6ES (marque NGK). Vérifier que les électrodes soient
écartées de 0,7 à 0,8 mm. Pour démonter/remonter la bou-
gie, toujours utiliser une clé à bougie.
Un graisseur sur le sélecteur de pistolet
Un graisseur sur chaque porte-pistolet
Un graisseur sur le levier de commande
de roulette directrice
Un graisseur sur le verrou de roulette
directrice
Un graisseur sur la roulette proprement dite
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