Remise En Place De La Pompe - Graco LineLazer GM 3500 Manuel D'instructions

MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessure due à une rupture
de la pompe, utiliser exclusivement l'outil 224--788 pour
enlever la chemise. Si la chemise est collée, envoyer le
cylindre à votre distributeur Graco pour qu'il réalise le
démontage.
A
B
219
Fig. 26
6. Lors d'une intervention sur la pompe, déposer la
chemise. Utiliser exclusivement l'outil spécial, No.
Réf. 224--787 à cet effet. Visser l'écrou (B) dans le
cylindre (219). Faire descendre la tige (A) en la vissant
pour faire sortir la chemise. Voir Fig. 26.
Remontage de la pompe
REMARQUE: Le kit de réparation 222--588 est disponible.
Pour obtenir les meilleurs résultats possibles,
utiliser toutes les pièces de ce kit. Les pièces
comprises dans ce kit sont repérées par un
astérisque, p. ex. 201*.
REMARQUE: Tremper les joints dans l'huile, et enduire
d'huile la tige et la paroi interne du cylindre.
REMARQUE: Alterner les joints en cuir et en plastique.
Veiller à ce que les lèvres des joints en V
soient orientées dans le sens indiqué. Un
montage incorrect endommagera les joints et
entraînera des fuites de la pompe.
1. Vérifier la surface de la tige du piston (224) et la paroi
interne de la chemise (218) pour voir si elle comporte
des rayures ou éraflures. Si ces pièces sont endomma-
gées, les joints neufs n'assureront pas une bonne étan-
chéité.
2. Empiler les joints du piston sur le piston (222) comme
illustré à la figure 25.
3. Serrer l'écrou du piston (211) sur le piston au couple de
1,2 N.m. pour enfoncer les joints en place, puis les dé-
visser et les revisser à la main.
Déposer une goutte
d'étanchéifiant sur ces

filetages
Fig. 27
REMARQUE: Noter l'alignement du piston (222) par
rapport à l'écrou (211) et le maintenir tout au
long des opérations 4, 5 et 6.
Bas de pompe
0028
224
225*
211

222
4. Déposer UNE goutte d'adhésif, fourni avec le kit de
réparation, sur les filetages du piston. Placer la
bille (225*) sur le piston. Visser le piston à la main sur la
tige (224) jusqu'à ce que l'écrou (211) prenne contact
avec la tige. Immobiliser les méplats de celle-ci dans un
étau.
5. Serrer l'écrou (211) sur la tige (224) au couple 25 N.m.
Se servir de deux clés pour maintenir l'alignement
évoqué au point 3.
6. Empiler les joints de presse-étoupe au sommet du
cylindre (219). Monter l'écrou de presse-étoupe (216)
sans le serrer.
Fig. 28
7. Introduire l'ensemble de tige de piston (C) dans le
sommet de la chemise (218). Monter le joint (202*) sur
la chemise. Enfiler l'ensemble de chemise dans le
cylindre (219) par le bas de celui-ci. On notera que
l'extrémité conique (D) de la chemise est sa partie infé-
rieure. Voir Fig. 28.
8. Remonter le clapet de pied et le mettre en place. Poser
un joint (202*) neuf. Serrer le clapet au couple de
90 N.m. Voir Fig. 23.

Remise en place de la pompe

1. Visser la pompe au 3/4 dans le carter de palier (76).
Tenir la goupille (71) en face du trou de goupille de la
tige de liaison (79) et continuer à visser la pompe jusqu'à
ce que la goupille coulisse aisément dans son trou.
2. Aligner les filets supérieur du cylindre au ras de la
face (E) du carter de palier de façon à ce que le raccord
de sortie (15) soit orienté face à l'arrière de l'appareil.
3. Repousser complètement le ressort de retenue (75)
dans la gorge de la tige de liaison. Serrer le contre-
écrou (137) très fort au couple de 95 N.m, afin de
l'empêcher de se desserrer et d'endommager les filets
du carter de palier.
Serrer au couple

de 95 N.m
0029
Fig. 29
219
202*
218
C
D
(Voir Fig. 23 et 29)
79
76
E
0030
71
75
137

0031