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1.
Monter le carter d'embrayage (61), les vis à tête (156)
et les rondelles d'arrêt (157) sur le moteur. Voir Fig. 46.
2.
Mettre en place la clavette (66) de l'arbre moteur. Voir
Fig. 46.
3.
Monter la bride de fixation (68) sur l'arbre moteur (A).
Respecter la cote de 35,8 mm indiquée à la figure 47.
Pour vérifier cette cote, placer un bout droit de barre
d'acier rigide (B) en travers de la face du carter d'em-
brayage (61). A l'aide d'un appareil de mesure précis,
mesure la distance entre le côté interne de la barre et la
face de la bride. Le cas échéant, ajuster la position de la
bride. Serrer les deux vis (60) au couple de 14 N.m.
4.
Brancher les fils du faisceau (58) aux vis (57) en deux
endroits de l'inducteur. Ramener les capuchons en
plastique (C) vers les vis et les encliqueter en place.
Enfiler les fils du faisceau (58) dans le carter
d'embrayage en les faisant passer par la fente. Glisser
l'inducteur (70) dans le carter d'embrayage. Amener les
chanfreins des vis de l'inducteur et du carter d'em-
brayage (61) en regard les uns des autres. Serrer les
vis (62) en croix et uniformément au couple de 2,8 N.m.
Voir Fig. 46.
Serrer en croix et uniformément

au couple de 2,8 N.m
Brancher le faisceau de câblage (58) à cet endroit

avant de glisser l'inducteur (70) dans le carter (61)

Serrer au couple de 14 N.m

62
61
157
156
68
70

Fig. 46

Remontage

66
A
57

60

Face du carter

35,8 mm

Serrer au couple de 14 N.m
61

B
A
Fig. 47
58
C
0049

VUE EN COUPE LATÉRALE DU
CARTER D'EMBRAYAGE
60

0050

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