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Guide de dépannage
AS3X
Problème
Les gouvernes
ne sont pas au
neutre alors que les
manches sont au
neutre
Le modèle vol de
façon aléatoire de vol
en vol
Le modèle vibre en
vol (le modèle sautille
rapidement)
Problème
L'avion ne répond pas
a la commande des
gaz mais répond aux
autres commandes
Bruit ou vibration
excessif au niveau de
l'helice
Temps de vol réduit
ou manque de
puissance de l'avion
La DEL du récepteur
clignote rapidement
et l'avion n'est pas
affecte a l'emetteur
44
Cause possible
Les tringleries ne sont pas correctement
réglées
L'avion a été déplacé avant l'initialisation
des capteurs
Les trims sont trop décalés par rapport
au neutre
L'hélice n'est pas équilibrée, causant des
vibrations excessives
La vis de fixation de l'hélice est desserrée,
causant des vibrations
Cause possible
La commande des gaz n'était pas en
position ralentie et/ou le trim des gaz était
trop élevé
La voie des gaz est inversée
Moteur débranché du récepteur
Moteur ou ensemble cône d'hélice et hélice
endommagé
La vis de fixation d'hélice est desserrée
Charge de la batterie de vol faible
L'hélice est montée à l'envers
Batterie de vol endommagée
Températures trop basses lors du vol
Capacité de la batterie trop faible pour les
conditions de vol
L'émetteur était trop proche de l'avion
pendant le processus d'affectation
Le bouton ou l'interrupteur Bind n'a pas été
maintenu assez longtemps
Solution
Effectuez un réglage mécanique en serrant ou
desserrant les "U" des tringleries
Débranchez la batterie et rebranchez la en
prenant garde de ne pas déplacer le modèle
durant 5 secondes
Placez les trims au neutre et réglez
mécaniquement les tringleries
Retirez l'hélice et ré-équilibrez la ou remplacer
si nécessaire
Resserrez la vis
Solution
Réinitialisez les commandes en plaçant la
manette des gaz et le trim des gaz a leur
position la plus basse
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Vérifiez que le moteur est bien relié au
récepteur
Remplacez les pièces endommagées
Resserrez la vis
Rechargez complètement la batterie de vol
Montez l'hélice avec les numéros face à vous
Remplacez la batterie de vol et suivez les
instructions correspondante
Assurez-vous que la batterie est chaude avant
utilisation
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie
de capacité plus élevée
Éloignez l'émetteur allumé à quelques pas
de l'avion, déconnectez la batterie de vol
de l'avion, puis recommencez le processus
d'affectation
Mettez l'émetteur sous tension, puis ré-
effectuez l'affectation en maintenant le bouton
ou l'interrupteur jusqu'à la fin du processus
UMX
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Gee Bee
®
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