Danfoss VLT Decentral Drive FCD 302 Manuel D'utilisation page 73

Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépassement réseau std :
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le 8-04 Mot de
ctrl.Fonct.dépas.tps n'est PAS réglé sur Inactif.
Si le 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps a été positionné sur Arrêt
et Alarme, un avertissement apparaît et le variateur de
fréquence suit la rampe de décélération jusqu'à ce qu'il
s'arrête, en émettant une alarme.
Le 8-03 Mot de ctrl.Action dépas.tps pourrait être augmenté.
AVERTISSEMENT/ALARME 22, Frein mécanique pour
applications de levage :
La valeur de rapport indique le type. 0 = La réf. de couple n'a
pas été atteinte avant la temporisation. 1 = Il n'y a pas eu de
retour du frein avant la temporisation.
AVERTISSEMENT 23, Panne ventilateurs internes :
La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une
protection supplémentaire chargée de vérifier si le
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ventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement du
ventilateur peut être désactivé au 14-53 Surveillance
ventilateur (réglé sur [0] Désactivé).
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage :
Résistance contrôlée en cours de fct. En cas de court-circuit,
fonct. de freinage est déconnectée et avertissement est émis.
Le variateur de fréquence continue de fonctionner, même
sans la fonction de freinage. Mettre le variateur de fréquence
hors tension et remplacer la résistance de freinage (voir
2-15 Contrôle freinage).
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance
freinage :
La puissance transmise à la résistance de freinage est
calculée sous forme de pourcentage, comme étant la valeur
moyenne au cours des 120 dernières secondes, sur la base
de la valeur de la résistance de freinage (2-11 Frein Res (ohm))
et de la tension du circuit intermédiaire. L'avertissement est
actif lorsque la puissance de freinage dégagée est supérieure
à 90 %. Si Alarme [2] a été sélectionné au 2-13 Frein Res
Therm, le variateur de fréquence se met en sécurité et émet
cette alarme, lorsque la puissance de freinage émise est
supérieure à 100 %.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage :
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonction-
nement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est
déconnectée et l'avertissement est émis. Le variateur de
fréquence peut encore fonctionner mais puisque le transistor
de freinage a été court-circuité, une puissance élevée sera
transmise à la résistance de freinage même si elle est
inactive.
Arrêter le variateur de fréquence et retirer la résistance de
freinage.
Cette alarme/avertissement peut également survenir en cas
de surchauffe de la résistance de freinage. Les bornes 104 à
106 sont disponibles en tant que résistance de freinage.
Entrées Klixon, voir le chapitre Sonde de température de la
résistance de freinage.
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Manuel d'utilisation du VLT
risque de puissance importante transmise vers la résistance
de freinage, si le transistor de freinage est court-circuité.
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Test frein :
Panne résistance de freinage : la résistance de freinage n'est
pas connectée/ne marche pas.
ALARME 29, Surcharge variateur :
La température d'arrêt du radiateur est de 95
L'erreur de température ne peut être réinitialisée tant que la
température du radiateur n'est pas inférieure à 70
La panne pourrait être :
-
-
ALARME 30, Phase U moteur absente :
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase U moteur.
ALARME 31, Phase V moteur absente :
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase V moteur.
ALARME 32, Phase W moteur absente :
La phase W moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase W moteur.
ALARME 33, Défaut charge DC Bus :
Trop de mises sous tension sont advenues dans une courte
période. Voir le chapitre 8.2 Spécifications générales pour le
nombre de pointes de puissance autorisé par minute.
AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut communication bus :
Le bus de terrain sur la carte d'option de communication ne
fonctionne pas correctement. Vérifier les paramètres associés
au module et contrôler le câblage du bus de terrain.
AVERTISSEMENT/ALARME 36, Panne secteur :
Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension
d'alimentation du variateur est perdue et si le 14-10 Panne
secteur n'est PAS réglé sur Inactif. Correction possible :
vérifier les fusibles au variateur de fréquence.
ALARME 37, Défaut phase mot. :
Déséquilibre actuel entre les unités de puissance
ALARME 38, Erreur interne :
Lorsque cette alarme se déclenche, il peut être nécessaire de
contacter votre fournisseur Danfoss. Messages d'alarme
typiques :
256 Données EEPROM de puissance incorrectes ou obsolètes
®
MG.04.F1.04 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
Decentral Drive FCD 302
ATTENTION
Température ambiante trop élevée.
Câble moteur trop long.
0 Impossible d'initialiser le port série. Panne matérielle
grave
º º
C +5 C.
º º
C +5 C.