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Problemas E Soluções; Dados Técnicos - EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale

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  • FRANÇAIS, page 71
8
PT
7. PROBLEMAS E SOLUÇÕES
PROBLEMA
a)  Dificuldade
de arranque
b)  Funcionamento 
irregular
c) Perda de potência 
durante o trabalho
8. DADOS TÉCNICOS
8.1 RESUMO DOS ABASTECIMENTOS E SOBRESSALENTES DE USO
Combustível  .................................................................................. Gasolina sem chumbo (verde) mínimo 90 N. O.
Óleo do motor:   de 5 até 35 °C ................................................................................................................... SAE 30
de -15 até +35 °C ............................................................................................................... 10W-30
Conteúdo da taça .......................................................................................................................................  1,2 litros
Vela tipo ......................................................................................  QC12YC / RC12YC (Champion) ou equivalentes
Distância entre os eléctrodos ..............................................................................................................   0,6 - 0,8 mm
CAUSA PROVÁVEL
–  Falta de combustível
–  Combustível velho ou depósitos no tanque 
– Procedimento de arranque incorrecto
–    V ela desligada
– Vela molhada ou eléctrodos da vela sujos ou 
distância inadequada
–    F iltro de ar obstruído
–    Ó leo inadequado à estação
–      E vaporação do combustível no carburador 
(vapor lock) devido a temperaturas elevadas
–    P roblemas de carburação
–    P roblemas de acendimento
–      E léctrodos da vela sujos ou distância
inadequada
– Capuz da vela mal introduzido        
–    F iltro de ar obstruído
– Comando acelerador na posição «CHOKE»
–    P roblemas de carburação
–    P roblemas de acendimento
–    F iltro de ar obstruído
–    P roblemas de carburação
SOLUÇÃO
–    C ontrolar e encher (ver 5.1.3)
–      E svazie o tanque e encha–o de novo com 
combustível fresco
– Execute correctamente o arranque
(veja 5.2) 
–    C ontrolar que o capuz esteja bem
colocado na vela (ver 5.1.4)
–    C ontrolar (ver 6.6)
–    C ontrolar e limpar (ver 6.5)
–    S ubstituir com um óleo apropriado (ver 6.3)
–    E sperar alguns minutos depois tentar
de novo o arranque (ver 5.3)
–    C ontactar um Centro de Assistência 
Autorizado  
–      C ontactar um Centro de Assistência 
Autorizado 
–    C ontrolar (ver 6.6)
– Controle que o capuz esteja introduzido 
estavelmente (veja 5.1.4)
–    C ontrolar e limpar (ver 6.5)
– Coloque o comando na posição 
«FAST» 
–    C ontactar um Centro de Assistência 
Autorizado  
–      C ontactar um Centro de Assistência 
Autorizado  
–    C ontrolar e limpar (ver 6.5)
–    C ontactar um Centro de Assistência 
Autorizado

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