Hava Fi̇ltresi̇ - EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale

4. BİLİNMESİ GEREKENLER
Motor; verimi, işleme düzenliliği ve ömrü, çok
sa y ı d a faktöre bağlı olan bir cihazdır; bu faktörlerin
ba z ılarını dış etkenler oluşturur, bazıları ise direkt
ola r ak kullanılan ürün kalitesine ve bakımın
dü z enli şekilde gerçekleştirilmesine bağlıdır.
Aşağıda, motorunuzu daha bilinçli şekilde kullan-
ma n ızı sağlayacak bazı ilave bilgiler yer al m ak-
tadır.
4.1 ORTAM ŞARTLARI
Dört zamanlı bir endotermik motorun işlemesini
aşağıda belirtilenler etkiler:
a) Sıcaklık:
– A lçak sıcaklıklarda çalışıldığında, soğuk marş
es n asında zorluk ile karşılaşılabilir.
– Ç ok yüksek sıcaklıklarda çalışıldığında, kar b ü-
ra t ör haznesinde veya pompada yakıt bu h ar l aş-
masından kaynaklanan sıcak marş zor l uk l a r ı ile
karşılaşılması mümkündür.
– H er halükarda yağ tipinin kullanım sıcaklık l a r ı n a
uyarlanması gerekir.
b) Yükselti:
– E ndotermik bir motorun maksimum gücü, de n iz
seviyesi üzerinde yükselti artışına orantılı olarak
yavaş yavaş azalır.
– Y ükselti dikkate değer şekilde arttığında, özel-
lik l e ağır işlerden kaçınarak, makine üze r in d e k i
yükün azaltılması gerekir.
4.2 YAKIT
Yakıtın kalitesinin iyi olması, motorun doğru
çalışması açısından temel unsurlardan biridir.
Yakıt aşağıdaki gerekliliklere uygun olmalıdır:
a) T emiz, taze ve kurşunsuz, en az 90 oktan
benzin kullanın;
b) E tanol yüzdesi %10'un üzerinde olan yakıtları
kullanmayın;
c) Y ağ eklemeyin;
d) Y akıt sistemini reçineli tortusu oluşumuna karşı
korumak için, yakıt dengeleyici ekleyin.
İzin verilmeyen yakıtların kullanılması motor
bileşenlerine zarar verir ve garanti kapsamına
girmez.
4.3 YAĞ
Daima iyi kaliteli yağ kullanın ve gradasyonu, kul-
la n ım sıcaklığına göre seçin.
a) Sadece SF-SG'den daha alçak olmayan ka l i-
te d e temizleyici yağ kullanın.
b) SAE vizkozite derecesini aşağıdaki tabloya
göre seçin:
– 5 ile 35 °C arası
– -15 ile +35 °C arası
c) Multigrade yağ kullanımı sıcak dönemlerde
da h a fazla tüketime sebep olabilir, bu bağlam-
da seviyenin daha sık kontrol edilmesi gerekir.
d) Farklı marka ve özelliklerdeki yağları araların-
da karıştırmayın.
e) SAE 30 yağının +5°C altındaki sıcaklıklarda
kullanımı, yağlamanın uygun olmaması sebebi
motora hasar verebilir.
f) «MAX» seviyesi ötesinde doldurmayın (bak.
5.1.1); aşırı seviye aşağıdakilere neden ola-
bi l ir:
– e gzoz dumanı;
– b uji veya hava filtresinin kirlenmesi ve buna
bağlı olarak marş zorluğu.
4.4 HAVA FİLTRESİ
Motorun performansının azalmasına ve ömrünün
kı s almasına sebep olan artıkların ve toz zer r e c i-
kle r inin motor tarafından emilmesini önlemek için
ha v a filtresinin etkinliği çok önemlidir.
a) F iltre ünitesini artıklardan arındırılmış ve her
za m an mükemmel etkinlik içinde muhafaza
edin (bkz. 6.5).
b) G erekli ise, filtre ünitesini orijinal bir yedek par-
ça ile değiştirin; uyumlu olmayan filtre ele m an-
ları motorun performansını ve ömrünü teh l ikeye
atabilirler.
c) M otoru, doğru olarak monte edilmiş filtre üni t e-
si olmadan asla harekete geçirmeyin.
4.5 BUJİ
Endotermik motorlar için bütün bujiler aynı
değildir!
a) S adece belirtilen tipte, doğru termik grada-
syona sahip bujileri kullanın.
b) Diş uzunluğuna dikkat edin; daha uzun bir diş,
mo t oru telafi edilemez şekilde hasara uğratır.
c) Elektrotlar arasındaki doğru mesafeyi ve
temiz l iği kontrol edin (bak. 6.6).
3
TR
= SAE 30
= 10W-30
(Multigrade)