ONEMLİ
etki le memek için 20°'den fazla eğimli yo ku şlar
da çalışmayın.
5.5 ÇALIŞMA ESNASINDA MOTORUN
STOP ETMESİ
a) G az kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.
b) En az 15-20 saniye motorun minimumda dön-
mesini bekleyin.
c) M akine Kullanım Kılavuzu'nda belirtilmiş olan
yöntemlere göre motoru stop ettirin.
5.6 ÇALIŞMA SONUNDA MOTORUN
STOP ETMESİ
a) G az kolunu «SLOW» pozisyonuna getirin.
b) En az 15-20 saniye motorun minimumda dön-
me s ini bekleyin.
c) M akine Kullanım Kılavuzu'nda belirtilmiş olan
yön t emlere göre motoru stop ettirin.
d) Soğuk motor ile buji başlığını (1) çözün ve
marş anahtarını (öngörülmüş ise) çıkarın.
e) H er türlü kalıntıyı motordan ve özellikle, yan g ın
riskini azaltmak için egzoz susturucu böl g e-
sinden giderin.
5.7 TEMİZLİK VE DEPOLAMA
a) M otorun dış kısımlarının temizlenmesi için su
jetleri veya basınçlı lansları kullanmayın.
b) Kalıntıların ve toz zerrelerinin iç kısımlara
girmelerini önleyerek basınçlı havalı (max. 6
bar) bir tabanca kullanılması tercih edilmelidir.
c) M akineyi (ve motoru) hava etkenlerinden
korunan ve yeterli derece havalandırılan kuru
bir mekana kaldırın.
5.8 UZUN SÜRE KULLANILMAMA
(30 günden fazla)
Motorun uzun bir süre kullanılmayacağı
öngörülüyor ise (örneğin sezon sonunda), daha
sonra hizmete alınmasını kolaylaştırmak için bazı
önlemlerin alınması gerekir.
a) İ çinde kalıntıların oluşmasını önlemek için
karbüratör haznesinin tıpasını (1) çözerek
de p o y u boşaltın; içindeki yakıtın tamamını
Motorun doğru işlemesini
uy g un bir kapta toplayın. İşlem sonunda,
tıpayı (1) yeniden vidalamayı ve sonuna kadar
sıkıştırmayı unutmayın.
b) Bujiyi çıkarın ve buji deliğine 3 cl temiz motor
yağı doldurun, sonra deliği bir bez ile kapalı
tu t arak marş motorunu, motoru birkaç kez
dön d ürmek için kısa bir süre çalıştırın ve yağı
silin d irin iç yüzeyine dağıtın. Son olarak, ka b lo
başlığını bağlamadan bujiyi yeniden monte
edin.
5
TR