EMAK K 1250 ADV Traduction De La Notice Originale page 99

ВАЖНО
те рени повеќе од 20° за да не ја загрозите пра ви­
лна та работа на моторот.
5.5 ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ ВО ТЕКОТ
НА РАБОТАТА
a) П оставете го забрзувањето во позиција «SLOW»
(бавно).
б) О ставете го моторот да работи на минимум нај-
малку 15-20 секунди.
в) З астанете го моторот според начинот посочен
во Упатството за работа за машината.
5.6 ЗАСТАНУВАЊЕ НА МОТОРОТ
ПО ЗАВРШУВАЊЕ НА РАБОТАТА
a) П оставете го забрзувањето во позиција «SLOW»
(бавно).
б) О ставете го моторот да работи на минимум нај-
малку 15-20 секунди.
в) З астанете го моторот според начинот посочен
во Упатството за работа за машината.
г) К ога моторот ќе се излади, извадете го ка п а ч е-
то (1) на свеќичката и извадете ги клучевите за
палење (ако е предвидено).
д) О странете ја секоја трага од нечистотии на
мо т о р от, особено околу зоната на пригушувачот
на излезот за да го намалите ризикот од оган.
5.7 ЧИСТЕЊЕ И СКЛАДИРАЊЕ
a) Н е користете вода под притисок за чистење на
надворешните делови на моторот.
б) С е претпочитува употреба на воздух под при-
ти с ок (макс. 6 бари) со тоа што ќе внимавате
не ч истотиите да не навлезат во внатрешните
делови.
в) С кладирајте ја машината (и моторот) на суво
место, без влијание на временски услови и
доволно проветрено.
5.8 ПРОДОЛЖЕНА НЕАКТИВНОСТ
(повеќе од 30 дена)
Во случаи кога се предвидува подолг период на
некористење на моторот (на пример на крајот на
сезоната) треба да се извршат неколку подготовки
за да се обезбеди подолг век на работа.
a) З а да избегнете создавање нечистотии во внат-
решноста, испразнете го резервоарот за гориво
Не работете на закосени
со тоа што ќе го извадите капачето (1) од карбу-
раторот и ќе го соберете целото гориво во соод-
ветен сад. На крајот на операцијата, ставете го
и зашрафете го капачето (1) до крај.
б) И звадете ја свеќичката и на нејзиното место
ставете околу 3 цл. чисто моторно масло, потоа
со тоа што ќе го држите отворот затворен со
крпче, накусо запалете го моторот за да се
направат неколку вртежи и да се дистрибуира
целото масло од површината во внатрешноста
на цилиндерот. На крај, поставете ја све ќ ич к а т а
без да го поврзете капачето со кабелот.
5
MK