Le Radar Et Ses Limites - Volvo S60 2010 Conduite Et Entretien

•
lorsque la vitesse est inférieure à 15 km/h
et que le régulateur de vitesse n'est pas
certain que la cible est un véhicule à l'arrêt
ou s'il s'agit d'un autre objet (un gendarme
couché exemple).
•
lorsque la vitesse est inférieure à 15 km/h
et que le véhicule qui précède change de
direction et que le régulateur de vitesse n'a
plus de cible à suivre.
Le freinage automatique cesse à l'arrêt
Dans certaines situations, le régulateur de
vitesse arrête de freiner à l'arrêt. Cela signifie
que le frein de route n'est plus actionné et que
le conducteur doit assurer le freinage lui-
même.
Le régulateur de vitesse relâche le frein de
route et se met en mode veille lorsque :
•
le conducteur met le pied sur la pédale de
frein
•
le frein de stationnement est serré
•
le sélecteur de vitesses est mis en position
P, N ou R
•
le conducteur met le régulateur de vitesse
en mode veille.
Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC*
Actionnement automatique du frein de
stationnement
Dans certaines situations, le régulateur de
vitesse active le frein de stationnement pour
maintenir la voiture immobile.
Cela se produit si :
•
le conducteur ouvre la porte ou détache sa
ceinture de sécurité
•
DSTC passe du mode Normal au mode
Sport.
•
le régulateur de vitesse à maintenu la voi-
ture à l'arrêt pendant plus de 2 minutes
•
le moteur a été coupé
•
il y a surchauffe des freins.

Le radar et ses limites

Outre le régulateur adaptatif de vitesse, le sys-
tème d'anticipation de collision avec freinage
automatique (voir page 180) et le contrôle de
distance (voir page 172) utilisent aussi le radar.
Le radar sert à détecter les voiture ou les gros
véhicules qui roulent dans la même direction
sur la même file.
Un modification du radar peut rendre son utili-
sation illégale.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
04 Confort et plaisir de conduire
ATTENTION
Le conducteur doit toujours rester concen-
tré sur la circulation et intervenir si le régu-
lateur adaptatif de vitesse ne maintient ni
une vitesse ni une distance appropriées.
Le régulateur adaptatif de vitesse et de dis-
tance ACC ne peut pas traiter toutes les
conditions de circulation, climatiques ni
l'état de la route.
La section suivante "Fonction" vous informe
sur les limites dont le conducteur doit être
conscient avant d'utiliser le régulateur
adaptatif de vitesse.
Le conducteur est toujours responsable du
respect des distances et de la vitesse,
même pendant l'utilisation du régulateur
adaptatif de vitesse.
ATTENTION
Aucun accessoire ou objet (comme des
feux supplémentaires) ne peut être monté
devant la calandre.
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