Volvo S60 2010 Conduite Et Entretien page 183

Le système d'anticipation de collision utilise le
même radar que le régulateur adaptatif de
vitesse et de distance ACC. Pour de plus
amples informations concernant le radar et ses
limites, voir page 167.
Si les avertissements sont trop fréquents et
gênants, il est possible de réduire la distance
d'avertissement. Dans ce cas, le système aver-
tit plus tard, ce qui permet de réduire le nombre
d'avertissements.
L'anticipation de collision avec freinage auto-
matique ne peut pas être activé lorsque la voi-
ture recule.
L'anticipation de collision avec freinage auto-
matique n'est pas activé à basse vitesse (infé-
rieure à 4 km/h). Ainsi le système n'intervient
pas dans les situations où le véhicule qui pré-
cède se rapproche très lentement, lors d'une
manœuvre de stationnement par exemple.
Les commandes activées par le conducteur
sont toujours prioritaires, ainsi l'anticipation de
collision avec freinage automatique n'inter-
vient pas dans les situations où le conducteur
actionne clairement la direction, les freins ou
l'accélérateur, même si une collision est inévi-
table.
Lorsque le frein automatique a permis d'éviter
une collision avec un objet immobile, la voiture
reste à l'arrêt pendant au plus 1,5 seconde. Si
Système d'anticipation de collision avec freinage automatique CWAB*
la voiture a été freinée à cause d'un véhicule en
mouvement, la vitesse est réduite pour attein-
dre celle du véhicule qui précède.
Sur les voitures avec boîte de vitesses
manuelle, le moteur s'arrête lorsque le frein
automatique a arrêté la voiture sauf si le
conducteur enfonce la pédale d'embrayage
avant.
Limites du capteur de la caméra
Le capteur de la caméra de la voiture est utili-
sée par les trois fonctions suivantes : Système
d'anticipation de collision avec freinage auto-
matique CWAB, contrôle d'alerte de vigilance
du conducteur (Driver Alert Control), voir
page 187 et alerte franchissement de ligne
LDW (Lane Departure Warning), voir
page 190.
NOTE
Retirez la glace, la neige, la buée et la saleté
de la zone devant le capteur de la caméra
sur le pare-brise.
Ne collez rien et ne montez aucun élément
sur le pare-brise, devant le capteur de la
caméra, cela réduirait ou annulerait le fonc-
tionnement des systèmes dépendant de la
caméra.
Le capteur de la caméra est limité tout comme
l'œil humain, c'est à dire qu'il "voit" moins bien
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
04 Confort et plaisir de conduire
dans l'obscurité, en cas de forte chute de neige
ou de pluie ou de brouillard épais par exemple.
Dans de telles conditions, les fonctions asso-
ciées à la caméra peuvent être considérable-
ment réduites voire provisoirement désacti-
vées.
Un fort contre-jour, des reflets sur la chaussée,
une chaussée sale ou un marquage au sol
imprécis peuvent aussi réduire considérable-
ment les fonctions qui utilisent le capteur de la
caméra : pour détecter les voies, les piétons et
les autres véhicules par exemple.
Si la température est très élevée, la caméra est
temporairement désactivée pendant environ
15 minutes après le démarrage du moteur pour
protéger la fonction de la caméra.
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