Wilo Initial DRAIN Notice De Montage Et De Mise En Service page 31

8. Manutenção
Os trabalhos de manutenção e de reparação
devem ser realizados unicamente por pessoal
qualificado!
PERIGO! Existe perigo de morte por electro-
cussão quando se trabalha com equipamentos
eléctricos.
Por ocasião de todos os trabalhos de manu-
tenção e de reparação, é preciso desligar a
bomba e garantir que ela não arranque inadver-
tidamente.
Apenas um electricista qualificado é autorizado
a reparar os danos presentes no cabo de ligação.
Aquando de um controlo do funcionamento
subsequente a um período de inactividade pro-
longado, evite qualquer contacto com o fluido
veiculado.
Para evitar que a bomba bloqueie devido a uma
paragem prolongada, é aconselhado controlar a
9. Avarias, causas, e soluções
ATENÇÃO! Antes de qualquer intervenção
DESLIGAR a bomba.
Problemas
A bomba não arranca ou pára durante
o funcionamento
A bomba não arranca / não pára
A bomba não transporta a água
Débito enfraquece durante
o funcionamento
Manual de instalação e funcionamento - Wilo-Initial DRAIN
intervalos regulares (todos os 2 meses) a capaci-
dade de funcionamento erguendo manualmente
o interruptor de bóia ou ligando directamente
e deixando arrancar a bomba durante um breve
espaço de tempo.
Um desgaste mínimo dos aros de estanquida-
de pode provocar o entupimento do líquido no
segmento de escorrimento de óleo da câmara
de óleo. É por este motivo que a bomba deve ser
limpa após cerca de 2000 horas de funcionamen-
to por uma pessoa qualificada ou pelo SPV, a fim
de controlar, em especial, o estado de desgaste
das juntas.
Apenas as empresas especializadas ou o ser-
viço pós-venda são autorizados a abrir o motor
encapsulado.
Limpeza da bomba
Segundo a utilização da bomba, é possível que
impurezas se depositem no crivo de aspiração e
na roda. Após utilização, lavar a bomba em água
corrente.
Causas
Corte da alimentação eléctrica
A protecção térmica não foi
desencadeada
Temperatura do fluido veiculado
demasiado elevada
Bomba com areia ou
bloqueada
O interruptor de bóia está bloqueado ou
não se movimenta livremente
O ar que se encontra na instalação não
pode ser evacuado
Nível de água abaixo do nível
do orifício de aspiração
Diâmetro da conduta de descarga/do
tubo flexível demasiado pequeno (per-
das demasiado elevadas)
A válvula de retenção antiretorno na
tubagem de descarga está bloqueada
Tubo flexível dobrado/válvula de
retenção fechada
Crivo de aspiração
entupido/roda bloqueada
Soluções
Verificar os fusíveis, os cabos e as
ligações eléctricas
Deixar arrefecer a bomba, arranque
automático
Deixar arrefecer
Desligar a bomba do sector e erguê-la
fora do tanque
Lavar o crivo de aspiração /a roda em
água corrente
Controlar o interruptor de bóia e assegu-
rar a sua mobilidade
Inclinar brevemente a bomba na água
para que o ar seja evacuado
Purgar o ar da instalação /eventualmente
esvaziá-la
Limpar o orifício de desgasificação locali-
zado no corpo da bomba
Controlar o nível de paragem « h1 »
Se possível, imergir a bomba mais pro-
fundamente (levar em consideração o
nível de comutação)
Dimensionamento superior do diâmetro
do tubo de descarga/do tubo flexível
Verificar o funcionamento
Desdobrar o ponto de dobragem ao nível
do tubo flexível /abrir a válvula de retenção
Desligar a bomba do sector e erguê-la
fora do tanque.
Desmontar o crivo de aspiração, lavar o
ralo de aspiração/a roda em água cor-
rente
Portuguêse
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