Wilo Initial DRAIN Notice De Montage Et De Mise En Service page 19

8. Mantenimiento
¡Las intervenciones de mantenimiento y de
reparación deben ser realizadas únicamente por
personal cualificado!
¡PELIGRO! Peligro de muerte por electrocución
cuando se trabaja en aparatos eléctricos.
Durante todas las intervenciones de mantenimien-
to y de reparación, hay que desconectar la bomba
de la red de alimentación y asegurarla contra cual-
quier posible puesta en marcha no autorizada.
Solamente un electricista cualificado puede elimi-
nar los daños presentes en el cable de conexión.
Cuando se realice un control de funcionamiento
debido a tiempos de parada prolongados, evitar
todo contacto con el fluido transportado.
Para evitar un bloqueo de la bomba debido a
tiempos prolongados de parada, se recomienda
controlar a intervalos regulares (cada 2 meses) la
capacidad de funcionamiento,
9. Incidentes, causas, soluciones
¡ATENCIÓN! Antes de cualquier intervención
DESCONECTAR la bomba DE LA RED ELÉCTRICA
Incidentes
La bomba no arranca o se para durante su
funcionamiento
La bomba no se activa / no se para
La bomba no transporta agua
El caudal baja durante
el funcionamiento
Instrucciones de instalación y funcionamiento - Wilo-Initial DRAIN
levantando manualmente el interruptor de flo-
tador o activando directamente y dejando que la
bomba arranque brevemente.
Un desgaste mínimo de las juntas de estanqueidad
puede causar un ensuciamiento del líquido a raíz de
un escurrimiento de aceite de la cámara de aceite.
Es la razón por la cual la bomba debe recibir man-
tenimiento cada 2000 horas de funcionamiento
por una persona cualificada o el servicio postventa
de Salmson, con el fin de controlar sobre todo el
estado de desgaste de las juntas.
Solamente las empresas especializadas o el servi-
cio postventa están autorizados a abrir el motor
encapsulado.
Limpieza de la bomba
Dependiendo de la utilización de la bomba, es
posible que se acumulen impurezas en el filtro de
aspiración y en la rueda.
Enjuagar la bomba con agua corriente después de
utilizarla.
Causas
Alimentación de corriente interrumpida
La protección térmica del motor
está activada
Temperatura del fluido transportado
demasiado alta
Bomba encenagada o
bloqueada
El interruptor de flotador está bloqueado
o no se mueve libremente
El aire que se encuentra dentro de la
instalación lo puede salir
Nivel de agua por debajo del orificio de
aspiración
Diámetro de la tubería de salida /de la
manguera demasiado pequeño (pérdidas
demasiado elevadas)
La válvula de retención en la tubería de
retorno se atasca
Manguera doblada /válvula de parada
cerrada
Filtro de aspiración obstruido
/rueda bloqueada
Soluciones
Controlar los fusibles, los cables y las
conexiones eléctricas
Dejar enfriar la bomba, rearranque
automático
Dejar enfriar
Desconectar la bomba del sector y levan-
tarla fuera del tanque
Enjuagar el filtro de aspiración / la rueda
con agua corriente
Controlar el interruptor de flotador y
asegurar su movilidad
Inclinar brevemente la bomba en el agua
para que el aire se libere
Purgar el aire de la instalación /eventual-
mente, efectuar un vaciado
Limpiar el orificio de purgado situado en
el cuerpo de la bomba
Verificar el nivel de parada «h1»
Si es posible, sumergir la bomba más
profundamente (considerar el nivel de
conmutación)
Aumentar el diámetro de la tubería de
salida / de la manguera
Controlar el funcionamiento
Liberar el punto de doblez de la mangue-
ra / abrir la válvula de parada
Desconectar la bomba de la red eléctrica
y levantarla fuera del tanque
Desmontar el filtro de aspiración, enjua-
gar el filtro de aspiración/ la rueda bajo el
chorro de agua corriente
Español
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