Système De Stabilité - Volvo S40 Manuel Du Propriétaire

Régulation de stabilité et de traction
(STC)/Régulation dynamique de
stabilité et de traction (DSTC)
Le système de stabilité comprend plusieurs
fonctions conçues pour réduire le patinage des
roues, éviter le dérapage et améliorer de façon
générale la stabilité directionnelle.
Un bruit de pulsation se fait entendre lorsque
le système est activé et qu'il fonctionne nor-
malement.
Fonction/ STC
système
TC X
SC X
AYC
A *
Antipatinage - (TC)
Cette fonction est conçue pour réduire le pati-
nage des roues en transférant la puissance
d'une roue motrice qui commence à perdre de
la traction sur la roue du côté opposé du véhi-
cule (sur le même essieu).
1 Les modèles à traction intégrale (TI) sont dotés d'une fonction intégrée de contrôle de la traction et n'ont pas de bouton de régulation de stabilité et de traction (STC). La régulation dynamique de
stabilité et de traction (DSTC) est offerte en option sur les modèles à traction intégrale.
La fonction antipatinage (TC) est plus sollicitée
à basse vitesse.
C'est l'une des fonctions du STC/DSTC et
celle-ci ne peut être désactivée.
A
DSTC
X
X
X
Molette
Bouton de réenclenchement
Antidérapage (SC)
La fonction antidérapage est conçue pour pré-
venir le patinage des roues motrices lorsque le
véhicule accélère.
Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes à neige ou sur une épaisse
06 Démarrage et conduite
Système de stabilité
couche de neige ou sur du sable par exemple,
on vous conseille de désactiver temporaire-
ment cette fonction afin d'optimiser la force de
1
traction .
Désactiver temporairement la fonction
antidérapage
1. Tourner la molette (A) du côté gauche du
levier du volant jusqu'à ce que le menu
STC/DSTC soit affiché.
2. Appuyer sur le bouton RESET (B) pour
alterner entre STC ANTIPATINAGE OFF
STC ON ou DSTC ANTIPATINAGE OFF
DSTC ON .
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