L'humidité Sur Les Disques Et Les Plaquettes Nuit Au Freinage; Fatigue Sévère Du Système De Freinage; Le Système De Freinage Antiblocage (Abs) - Volvo S40 Manuel Du Propriétaire

06 Démarrage et conduite
Système de freinage
L'humidité sur les disques et les
plaquettes nuit au freinage
Si l'on conduit sous la pluie et dans la neige
fondante, ou lorsqu'on passe au lave-auto
automatique, de l'eau peut s'accumuler sur les
disques et les plaquettes de frein. Cela entraî-
nera ainsi un retard dans le freinage lorsqu'on
appuie sur la pédale de frein. Pour éviter ce
retard lorsqu'on fait appel aux freins, il faut
appuyer de temps à autre sur la pédale en con-
duisant sous la pluie, dans la neige fondante,
etc. Cela permet d'éliminer l'eau des freins.
S'assurer que le serrage des freins se fait nor-
malement. Il faudrait également effectuer cette
opération après le lavage ou après une mise en
marche par temps froid ou très humide.
Fatigue sévère du système de freinage
Si vous conduisez en terrain montagneux ou
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accidenté, ou en cas de remorquage, les freins
risquent d'être soumis à des contraintes
importantes. La vitesse est généralement fai-
ble, ce qui signifie que le refroidissement des
freins est moins efficace que lors de la conduite
sur les surfaces planes. Afin de réduire la pres-
sion sur les freins, rétrograder à un rapport
inférieur pour obtenir une assistance du
moteur lors du freinage. Se rappeler que les
freins sont soumis à une charge beaucoup plus
grande que la normale lorsqu'on tire une
remorque.
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Le système de freinage antiblocage
(ABS)
Le système de freinage antiblocage (ABS) con-
tribue à améliorer la maîtrise du véhicule (arrêt
et direction) dans des conditions de freinage
extrêmes en réduisant le blocage des freins.
Lorsque le système détecte un blocage immi-
nent, la pression de freinage est modulée auto-
matiquement de façon à éviter tout blocage
pouvant entraîner un dérapage.
Le système procède à un test d'autodia-
gnostic au démarrage du moteur et lorsque
le véhicule atteint une vitesse approxima-
tive de 20 km/h (12 mi/h). Plusieurs pulsa-
tions se font alors sentir dans la pédale de frein
et un son peut se faire entendre en provenance
du module de commande du système ABS.
Cela est normal.
Pour un effet de freinage optimal à l'aide
des freins antiblocage :
1. Appuyer à fond sur la pédale de frein. La
pédale vibrera.
2. Tourner le volant dans le sens de la marche
du véhicule et maintenir la pédale de frein
enfoncée.
Répartition du freinage électronique
(EBD)
Le système EBD fait partie intégrante du sys-
tème ABS. Il règle la pression hydraulique aux
freins arrière pour aider à optimiser la capacité
de freinage.
L'activation et la désactivation du modulateur
ABS sont audibles et la pédale de frein vibrera
pendant le freinage. Veuillez noter que l'ABS
n'augmente pas le potentiel absolu du freinage
du véhicule. Même si la tenue de route est
améliorée, l'ABS ne diminue en rien la distance
d'arrêt sur les surfaces glissantes.
Si le témoin lumineux s'allume, cela indique
une défaillance du système ABS (par contre, le
système de freinage standard fonctionne tou-
jours). Le véhicule doit être conduit avec pru-
dence chez un technicien Volvo formé et qua-
lifié pour inspection.
AVERTISSEMENT
Si les symboles lumineux BRAKES et ABS
s'allument en même temps, il se peut qu'il y
ait un problème au niveau du système de
freinage. Si le niveau du liquide de frein est
normal dans ces conditions, conduire pru-
demment jusque chez un technicien Volvo
formé et qualifié pour faire vérifier le sys-
tème de freinage.
Aide en cas de freinage d'urgence - EBA
La fonction EBA est conçue pour offrir un effet
de freinage immédiat et intégral en cas de frei-
nage brusque et violent. Le système s'active en