Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Renseignements Généraux; Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Volvo S40 Manuel Du Propriétaire

Convertisseur catalytique à trois voies
- renseignements généraux
•
Votre moteur doit toujours être bien réglé.
Certains défauts de fonctionnement du
moteur, en particulier ceux qui touchent les
systèmes électriques d'allumage ou d'ali-
mentation, peuvent entraîner des tempé-
ratures anormalement élevées dans le
convertisseur catalytique à trois voies. Ne
pas continuer à utiliser votre véhicule si
vous décelez des ratés dans le moteur, une
perte de puissance évidente ou tout autre
signe de fonctionnement inhabituel,
comme la surchauffe du moteur ou des
retours de flamme. Un moteur parfaite-
ment réglé permet d'éviter ces pannes
susceptibles d'endommager le convertis-
seur catalytique à trois voies.
•
Ne pas garer votre véhicule sur des maté-
riaux inflammables, comme de l'herbe ou
des feuilles, qui pourrait entrer en contact
avec le système d'échappement brûlant et
s'embraser lorsqu'il vente ou dans certai-
nes conditions météorologiques.
•
L'utilisation excessive du démarreur (pen-
dant plus d'une minute), ou le fait d'allumer
ou de noyer le moteur de manière intermit-
tente peut entraîner une surchauffe du
convertisseur catalytique ou du système
d'échappement.
•
Se rappeler que l'altération ou la modifica-
tion non autorisée du moteur, du module
de commande électronique ou du véhicule
peut être illégal et entraîner la surchauffe
du convertisseur catalytique à trois voies
ou du système d'échappement. Cela com-
prend : la transformation des réglages de
l'injection de carburant ou des éléments du
système, la transformation des éléments
du système antipollution ou le déplace-
ment ou l'enlèvement de ces éléments et
l'utilisation répétée de carburant avec
plomb.
REMARQUE
Il est impératif d'utiliser de l'essence sans
plomb dans les véhicules munis d'un con-
vertisseur catalytique à trois voies.
11 Caractéristiques techniques
Convertisseur catalytique à trois voies
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