Système D'obturation De Pneu - Volvo S40 Manuel Du Propriétaire

Introduction
Certains modèles sont équipés d'un système
d'obturation de pneu* permettant de boucher
temporairement un trou à la surface de la
semelle et de regonfler un pneu crevé ou de
régler la pression de gonflage d'un pneu.
Le système comprend un compresseur d'air,
un conteneur pour le mastic d'obturation, un fil
pour brancher le système de réparation au sys-
tème électrique du véhicule au moyen de l'une
des prises 12 volts et un tuyau pour raccorder
le système à la valve de gonflage du pneu.
Les prises 12 volts sont situées dans la console
de tunnel avant et à l'arrière de la console de
tunnel du siège arrière.
Accès au système d'obturation de pneu
Le système d'obturation de pneu est rangé
sous le plancher dans le coffre. Pour y accé-
der :
1. Soulever la trappe de plancher dans le cof-
fre.
2. Sortir le système d'obturation de pneu.
REMARQUE
•
Le système d'obturation de pneu est
conçu uniquement pour boucher les
trous qui se trouvent sur la semelle et
non le flanc d'un pneu.
•
Les pneus qui ont de grands trous ou
déchirures ne peuvent pas être réparés
au moyen du système d'obturation de
pneu.
•
Après utilisation, ranger correctement le
système d'obturation de pneu de façon
à ce qu'il ne fasse pas de bruit.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
07 Roues et pneus
Système d'obturation de pneu
AVERTISSEMENT
•
Après avoir utilisé le système d'obtura-
tion de pneu, il ne faut pas conduire le
véhicule sur une distance supérieure à
environ 200 km (120 milles).
•
Faire vérifier le pneu par un technicien
formé et qualifié le plus tôt possible afin
de déterminer si le pneu peut être
réparé ou s'il doit être remplacé.
•
On ne doit pas faire rouler le véhicule à
une vitesse supérieure à 80 km/h (50 mi/
h) avec un pneu sur lequel une répara-
tion temporaire a été effectuée à l'aide
du système d'obturation de pneu.
•
Après avoir utilisé le système d'obtura-
tion de pneu, il faut conduire prudem-
ment et éviter les manoeuvres dange-
reuses et le freinage brusque.
07
209