EINHELL MKS 1940 Mode D'emploi page 10

Anleitung MKS 1940 SPK2
D
ANLEITUNG ZUR WARTUNG
Alle Wartungsarbeiten an der Kettensäge, abgesehen
von den in dieser Anleitung aufgelisteten Punkten zur
Wartung, müssen von einem Fachmann ausgeführt wer-
den.
• VORBEUGENDE WARTUNG
Gute, vorbeugende Wartung anhand eines regelmässigen
Kontrollprogramms und Pflege verlängert die Lebenszeit
und verbessert die Leistung der Kettensäge. Folgende
Wartungsprüfliste dient als Richtlinie fur ein derartiges
Programm.
Reinigung, Einstellung und Teilewechsel kann unter bes-
timmten Umständen öfter erforderlich
angegeben ist.
Wartungs- PRO BETREIBS-
prüfliste GEBR. STUNDEN
KOMPONENTE AKTION ✔
Schrauben/Muttern/Bolzen Prüfen/Anziehen
Luftfilter Reinigen oder ersetzen
Treibstoff- /Ölfilter Ersetzen
Zündkerze Reinigen/einstellen/ersetzen
Funkengitter Prüfen
✔
Treibstoffschläuche Prüfen
Bei Bedarf ersetzen
✔
Komponenten der Prüfen
Kettenbremse
Bei Bedarf ersetzen
• LUFTFILTER
ACHTUNG: Bedienen Sie die Säge nie ohne
den Luftfilter. Staub und Schmutz wird
ansonsten in den Motor gezogen und
beschädigt ihn. Halten Sie den Luftfilter
sauber!
SO REINIGEN SIE DEN LUFTFILTER:
1. Entfernen Sie die obere Abdeckung (A), indem Sie
Befestigungsschrauben der Abdeckung entfernen. Die
Abdeckung lässt sich dann abnehmen (Abb. 18).
2. Heben Sie den Luftfilter (B) aus dem Luftkasten heraus
(C) (Abb. 18).
3. Reinigen Sie den Luftfilter. Waschen Sie den Filter in
sauberer, warmer Seifenlauge. Lassen Sie ihn an der
Luft vollständig trocken werden.
HINWEIS: Es ist ratsam, Ersatzfilter vorrätig zu haben.
4. Setzen Sie den Luftfilter ein. Setzen Sie die Abdeckung
des Motors/Luftfilters auf. Achten Sie darauf, dass die
Abdeckung passgenau aufgesetzt ist. Ziehen Sie die
Befestigungsschrauben der Abdeckung an.
ACHTUNG: Warten Sie die Säge nie, wenn
der Motor noch heiß ist, damit Sie sich nicht
Hände oder Finger verbrennen.
B
C
A
Abb. 18
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10.01.2006 12:42 Uhr Seite 10
• TREIBSTOFF-FILTER
VORSICHT: Betreiben Sie die Säge nie ohne
den Treibstoff-Filter.
Betriebsstunden muss der Treibstoff-Filter
gereinigt oder bei Beschädigung ersetzt wer-
den. Entleeren Sie den Treibstofftank ganz,
bevor Sie den Filter auswechseln.
1. Nehmen Sie die Treibstofftankkappe ab.
2. Biegen Sie einen weichen Draht zurecht.
3. Stecken Sie ihn in die Öffnung des Treibstofftanks und
haken Sie den Treibstoffschlauch ein. Ziehen Sie den
Treibstoffschlauch behutsam zur Öffnung, bis Sie ihn
mit Ihren Fingern ergreifen können.
sein, als
HINWEIS: Ziehen Sie den Schlauch nicht ganz aus dem
Tank heraus.
4. Heben Sie den Filter (A) aus dem Tank heraus (Abb.
19).
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5. Ziehen Sie den Filter mit einer Drehbewegung ab und
✔
reinigen Sie ihn. Wenn er beschädigt ist, entsorgen Sie
✔ den Filter.
✔ 6. Setzen Sie einen neuen oder den gereinigten Filter
ein. Stecken Sie ein Ende des Filters in die
✔
Tanköffnung. Vergewissern Sie sich, dass der Filter in
✔
der unteren Tankecke sitzt. Rücken Sie den Filter mit
einem langen Schrauben-zieher auf seinen richtigen
Platz, aber beschädigen Sie ihn dabei nicht, sofern
erforderlich.
7. Füllen Sie den Tank mit frischem Treibstoff/Öl auf.
Siehe Abschnitt TREIBSTOFF UND ÖL. Setzen Sie
die Kappe des Tanks auf.
A
Abb. 19
• FUNKENGITTER
HINWEIS: Ein verschmutztes Funkengitter setzt die
Leistung des Motors stark herab.
1. Lösen Sie die Kettenbremse. Entfernen Sie die 2
Befestigungsmuttern der Schiene (A) und lösen Sie die
2 Schrauben (B), die die Abdeckung der Kettenbremse
festhalten (Abb. 20A).
2. Entfernen Sie die Abdeckung der Kettenbremse.
Entfernen Sie die 3 Schrauben, die den Auspuff am
Zylinder festhalten. Der Auspuff lässt sich abnehmen,
wenn die Befestigungsschrauben entfernt sind (Abb.
20B).
3. Trennen Sie die Auspuffhälften (C). Entfernen Sie die
Kühl- (D) und Abstandsrohre (E).
4. Entsorgen Sie das gebrauchte Funkengitter und setzen
Sie ein Neues ein (F) (Abb. 20B).
5. Bauen Sie die Auspuffteile wieder zusammen und brin-
gen Sie den Auspuff am Zylinder an. Ziehen Sie die
Schrauben fest an.
A
B C
Abb. 20A
Nach jeweils 20
E
F
D
Abb. 20B