Danfoss VLT FC 103 Série Manuel D'utilisation page 104

VLT® Refrigeration Drive FC 103
Manuel d'utilisation
Symptôme Cause possible
Source du signal de référence
erronée
Moteur tournant Limite de rotation du moteur
dans le mauvais
sens
Signal d'inversion actif
Connexion des phases mo-
teur incorrecte
Moteur n'atteig- Limites de fréquence mal ré-
nant pas la vi- glées
tesse maximum
Signal d'entrée de référence
incorrectement mis à l'échelle
Vitesse du mo- Réglages des paramètres
teur instable éventuellement incorrects
Le moteur Surmagnétisation possible
tourne de façon
irrégulière
Le moteur ne Éventuels réglages incorrects
freine pas au niveau des paramètres de
freinage. Il est possible que
les rampes de décélération
soient trop courtes.
Fusibles de puis- Court-circuit entre phases
sance ouverts
Surcharge moteur
104 | Danfoss A/S © 2020.01
Test
Vérifier le signal de référence :
• Local
• Référence distante ou bus ?
• Référence prédéfinie active ?
• Connexion des bornes correcte ?
• Mise à l'échelle des bornes cor-
recte ?
• Signal de référence disponible ?
Vérifier que le paramètre 4-10 Direc-
tion vit. moteur est programmé cor-
rectement.
Vérifier si un ordre d'inversion est
programmé pour la borne au groupe
de paramètres 5-1* Entrées digitales.
–
Vérifier les limites de sortie dans le
paramètre 4-13 Vit.mot., limite supér.
[tr/min], le paramètre 4-14 Vitesse
moteur limite haute [Hz] et le para-
mètre 4-19 Frq.sort.lim.hte.
Vérifier la mise à l'échelle du signal
d'entrée de référence dans le groupe
de paramètres 6-0* Mode E/S ana. et
le groupe de paramètres 3-1* Con-
signes.
Vérifier les réglages de tous les para-
mètres du moteur, y compris tous
les réglages de compensation du
moteur. Pour le fonctionnement en
boucle fermée, contrôler les réglag-
es du PID.
Rechercher les réglages incorrects
du moteur dans tous les paramètres
du moteur.
Vérifier les paramètres de freinage.
Vérifier les réglages du temps de
rampe.
Court-circuit entre phases du mo-
teur ou du panneau. Rechercher de
possibles courts-circuits sur les pha-
ses du moteur et du panneau.
Le moteur est en surcharge pour
l'application.
Maintenance, diagnostic et
dépannage
Solution
Programmer les réglages corrects.
Vérifier le paramètre 3-13 Type référ-
ence. Régler la référence prédéfinie
active dans le groupe de paramètres
3-1* Consignes. Vérifier que le câ-
blage est correct. Vérifier la mise à
l'échelle des bornes. Vérifier le signal
de référence.
Programmer les réglages corrects.
Désactiver le signal d'inversion.
Connexion des phases moteur cor-
recte ou régler le paramètre 1-06 Sens
horaire sur [1] Inverse (Inversé).
Programmer des limites correctes.
Programmer les réglages corrects.
Vérifier les réglages du groupe de par-
amètres 1-6* Proc.dépend. charge.
Pour le fonctionnement en boucle
fermée, contrôler les réglages du
groupe de paramètres 20-0* Feedback
(Retour).
Vérifier les réglages du moteur dans
les groupes de paramètres 1-2* Don-
nées moteur, 1-3* Données av. moteur
et 1-5* Proc.indép.charge.
Vérifier les groupes de paramètres
2-0* Frein-CC et 3-0* Limites de réf..
Éliminer les courts-circuits détectés.
Effectuer un test de démarrage et
vérifier que le courant du moteur fig-
ure dans les spécifications. Si le cou-
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