Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Série Manuel Utilisateur page 431

MESSAGE DE CODE DE
DÉFAUT DÉFAUT
Motor Overspeed
Motor Protection 138
Motor Stall
7000 Taille « B »
DESCRIPTION
66 Le Speed Feedback (P289) du moteur a
dépassé le seuil de Motor Overspeed Trip
(P185) pour la durée définie dans Motor
Overspeed Delay (P186).
Entrée externe standard de Défaut/Alarme
incluse pour permettre à l'utilisateur final
d'installer un contact auxiliaire du relais de
protection (série IE 825 Motor Protection
Relay) capable d'activer un défaut ou une
alarme variateur, selon la configuration de
Motor Prot Class (P443).
23 Le variateur a détecté une condition de
calage moteur, avec un délai défini par
Motor Stall Delay (P191). Les différentes
méthodes de détection de calage moteur
sont en fonction de l'installation ou non
d'un tachymètre/encodeur. Les défauts «
Sensorless » font que le moteur ne produit
pas assez de couplage de réaction de flux
pour être détecté par le variateur, tandis
que les méthodes de couplage de réaction
du tachymètre observent la différence
entre le couplage de réaction du
tachymètre/encodeur et la commande de
vitesse.
Dépannage
ACTIONS CONSEILLÉES
– Vérifiez s'il y a un déséquilibre de
tensions de retour moteur et ligne
– Paramétrages incorrects : vérifiez le
réglage du paramètre de Reference
Command Maximum et vérifiez qu'il n'est
pas trop proche de l'augmentation de
Overspeed Trip
– Ajustez Speed Regulator Bandwidth pour
contrôler la sur-oscillation et assurez-
vous que le taux d'accélération à
proximité de la vitesse maximum n'est
pas trop élevé
– Vérifiez les transitoires de charge
– Pour les tachymètres, vérifiez que le ppr
est correctement paramétré et que le
couplage de réaction est valable
– Vérifiez le train d'impulsions du
tachymètre à l'aide d'un oscilloscope
– Contrôlez l'appareil responsable du
contact auxiliaire de cette entrée et
cherchez le défaut indiqué par le
message de défaut de cet appareil
– Examinez les causes internes et
externes de ce code de défaut
– Contrôlez le signal 120 V dans le
dispositif externe
– Contrôlez les entrées de la carte XIO et
le bit d'état du paramètre
Causes possibles :
– Couple insuffisant au démarrage :
augmentez la Commande de Couple 0 et
1 pour éviter les calages moteur au
démarrage si le Speed Feedback Mode
est « Sensorless »
– Couple insuffisant : augmentez Torque
Limit Motoring pour éviter les calages
moteur en fonctionnement
– Inversez la rotation de charge : vérifiez si
la charge ne tourne pas dans le sens
inverse
– Augmentez le délai de calage moteur
– Vérifiez que le couplage de réaction du
tachymètre est fonctionnel là où il
s'applique
– Vérifiez que le moteur ne tourne pas vers
l'avant à une vitesse supérieure à la
commande de référence
7000-UM150G-EN-P – Janvier 2007
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