Résistance Du Stator - Rockwell Automation Allen-Bradley PowerFlex 7000 Série Manuel Utilisateur

4-80 Mise en service
7000-UM150G-FR-P – Janvier 2007
3. Résistance du stator
Le paramètre "R stator " est utilisé dans la reconstruction matérielle
du flux du rotor. Si ce paramètre n'est pas correctement réglé, la
distorsion obtenue dans le retour de flux peut entraîner des erreurs de
retour de vitesse ou de synchronisation du moteur. Vous devez régler
la résistance du stator au cours de la mise en service car elle est
influencée non seulement par les paramètres du moteur, mais
également par la longueur des câbles. Vous pouvez mesurer la
résistance du stator lorsque le moteur est à l'arrêt. Pour ce faire, vous
pouvez utiliser la procédure de réglage automatique suivante.
Au cours des étapes suivantes, le moteur peut
A T T E N T I O N A T T E N T I O N
tourner dans le sens contraire de celui souhaité.
Pour éviter d'endommager l'équipement, nous
vous recommandons de déconnecter le moteur
de la charge et de tester le sens de rotation avant
de poursuivre si l'équipement est sensible à
l'inversion du sens de rotation du moteur.
1. Assurez-vous que le moteur est bien à l'arrêt. Si le moteur
tourne, les résultats du test peuvent être irrecevables. Il n'est
pas nécessaire de verrouiller le moteur.
2. Définissez le paramètre "Autotune select" du groupe "Autotuning"
sur Stator Rest.
3. Démarrez le variateur. La fréquence en sortie augmente jusqu'à
2 Hz tandis que le courant moteur reste à zéro.
Le courant moteur monte ensuite jusqu'à environ 0,10 pu pendant
moins d'une seconde, puis le variateur s'arrête. Ce test produit une
petite quantité de couple moteur et le moteur risque de tourner
légèrement.
Le paramètre "Autotune Rs" est défini sur la valeur mesurée pour
Stator resistance et le paramètre "Autotune select" est défini sur Off.
Si le test réussit, le paramètre "Stator resistance" du groupe "Motor
Model" est égal à "Autotune Rs". Si le test échoue, le paramètre "Stator
resistance" n'est pas modifié et un avertissement est généré pour
indiquer l'origine de la défaillance :
R stator hi - le problème est certainement dû à une longueur
excessive des câbles moteur qui augmente la résistance
apparente du stator du moteur. Le variateur ne peut pas
fonctionner avec un résistance de stator supérieure à 0,20 pu.
7000 Taille « B »