Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7
Feil
Elektromotoren går ikke i det hele tatt:
- Kontroller at hovedbryteren står på 'PÅ' .
- Kontroller at styrestrømsikringen ikke er brent i stykker.
- Kontroller at hovedstrømsikringen ikke er brent i stykker.
I alle ovennevnte tilfelle lyser 'POWER' kontrollyset ikke.
- Elektromotoren er blitt overopphetet, og den termiske sikringen
på motoren har avbrutt styrestrømkretsen.
Panelet gir 3 x et varslesignal ( . - . . - ) og LED'en lyser med rød
farge.
Så snart motoren er tilstrekkelig avkjølt, vil LED-lampen bli grønn
igjen og baugpropellen kan brukes igjen.
Kontroller at propellen kan gå rundt. Det kan for eksempel ha kom-
met en trebit eller lignende mellom propellen og tunnelen.
Elektromotoren går langsomt:
- Batteriet er ikke godt nok ladet.
- Dårlig(e) elektrisk(e) forbindelse(r) f.eks. som følge av korrosjon.
- Kullbørstene har dårlig kontakt.
- Batterikapasiteten er redusert som følge av ekstremt lave tempe-
raturer.
- De har kommet f.eks. tang eller fiskesnøre i propellen.
- Styrestrømsikringen er brent i stykker:
- Kortslutning i styrestrømkretsen. Kontroller ledningene.
Elektromotoren går (for) fort, men det er ingen skyvkraft:
- Bladene på propellen er skadd som følge av en gjenstand i propel-
len eller tunnelrøret.
- Medbringerstiften på propellakselen er brukket som følge av en
gjenstand i propellen eller tunnelrøret.
Skift ut medbringerstiften og kontroller navet til propellen for ska-
der.
Etter at man har trykket på av/på knappen på panelet, blir
panelet ikke aktivert.
- I løpet av 6 sekunder må på/av-bryteren betjenes for annen gang.
Lysdioden vil nå lyse grønt og det vil høres et lydsignal (- . -) som
bekrefter at panelet er klart til bruk.
[1]
Styrestrømsikringen befinner seg på baugpropellenmotoren. I re-
lédøren finnes en reservesikring, se side 76.
[2]
Se tabell side 75
58
020530.07
[1]
.
[2]
.
[1]
.
8
Tekniske data
Type
Elektromotor
Type
Spenning
Strøm
Nominell ytelse
Turtall
Innkoplingstid
Beskyttelse
Motorene er i samsvar med CE (2014/30/EU, EMC - EN61000)
Overføring
Tannhjul
Overføringsforhold
Smøring
Hus
Propell
Diameter
Antall blader
Profil
Materiale
Skyvkraft nominal
Styrestrøm
Sikring
Strøm-magnetbryter
Styrestrømkabler
Lengde mellomkabel
Tunnelrør
Stålmodell
dimensjoner
behandling
Plastmodell
dimensjoner
materiale
Aluminiummodell
dimensjoner
materiale
Vekt
Ekskl. tunnelrør
Bruksinnkoplingstid:
[3]
4 min. kontinuerlig eller maks. 4 min. per time ved 220 A (12 Volt).
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512E
:
BOW2512E
:
reversibel likestrømsmotor
:
12 V =
:
200 A
[3]
:
1,5 kW
:
3200 omdr./min
:
S2 - 4 min.
[3]
:
IP44
:
Konisk, spiralfortanning
:
1 : 1
oljebad, ca. 0,024 liter 'outboard
:
gear oil' SAE80W-90 eller EP 90
:
bronse
:
108 mm
:
6
:
asymmetrisk
:
polyacetal (Delrin ®)
:
250 N (25 kgf )
:
Bladsikring 'ATO' 5 A
:
2,8 A
:
1,5 mm
2
:
6, 10, 16, 18 eller 20 m
utv. ø 121 mm,
:
veggtykkelse 4,5 mm
sandstrålt, malt med: SikaCor Steel
:
Protect. Egnet som underlag for alle
malingsystemer.
innv. ø 110 mm,
:
veggtykkelse 5 mm
:
glassfiberforsterket polyester
innv. ø 110 mm,
:
veggtykkelse 5 mm
aluminium, 6060 eller 6062 6
:
(AlMg1SiCu)
:
12 kg
Publicité
Table des Matières
