Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
7
Storingen
Elektromotor draait helemaal niet.
- Controleer of de hoofdschakelaar 'AAN' staat.
- Controleer of de stuurstroomzekering is doorgebrand.
- Controleer of de hoofdstroomzekering is doorgebrand.
In alle bovenstaande gevallen brandt de 'POWER' indicatie-led niet.
- De elektromotor is te warm geworden en de thermische beveili-
ging op de motor heeft het stuurstroom circuit onderbroken.
Het paneel geeft 3 x een waarschuwingssignaal ( . - . . - ) en de LED
licht rood op.
Zodra de motor voldoende is afgekoeld zal de LED weer groen
worden en kan de boegschroef weer worden gebruikt.
Controleer of de schroef te draaien is. Tussen de schroef en de tunnel
kan b.v. een stuk hout terecht gekomen zijn.
Elektromotor draait langzaam
- De accu is onvoldoende geladen.
- Slechte elektrische aansluiting (en) b.v. ten gevolg van corrosie.
- De koolborstels maken slecht contact.
- Ten gevolg van extreem lage temperaturen is de accucapaciteit
afgenomen.
- In de schroef is b.v. wier of een vislijn terecht gekomen.
Stuurstroomzekering doorgebrand
- Kortsluiting in het stuurstroomcircuit; controleer de bedrading.
Elektromotor draait (te) snel, maar er is geen stuwkracht
- De bladen van de schroef zijn beschadigd ten gevolg van een
voorwerp in de schroef of tunnelbuis.
- De meeneempen op de schroefas is gebroken ten gevolg van een
voorwerp in de schroef of tunnelbuis.
Vervang de meeneempen en controleer de naaf van de schroef
op beschadigingen.
Na het indrukken van de aan/uit schakelaar op het paneel,
wordt het paneel niet ingeschakeld.
- Binnen 6 seconden moet de aan/uit schakelaar voor de tweede
keer worden ingedrukt.
De LED zal nu groen gaan branden; de zoemer bevestigd met een
signaal (- . -) dat het paneel gereed is voor gebruik.
[1]
De stuurstroomzekering bevindt zich op de boegschroefmotor. In
de relaiskap bevindt zich een reservezekering, zie pag. 76.
[2]
Zie tabel pag. 75
10
020530.07
[1]
[2]
[1]
8
Technische gegevens
Type
Electromotor
Type
Spanning
Stroom
Afgegeven vermogen
Toerental
Inschakelduur
Bescherming
Motoren zijn conform CE (2014/30/EU, EMC - EN61000)
Transmissie
Tandwielen
Overbrengverhouding
Smering
Huis
Schroef
Diameter
Aantal bladen
Profiel
Materiaal
Stuwkracht nominaal
Stuurstroom
Zekering
Opgenomen stroom mag-
neetschakelaar
Stuurstroomkabels
Lengte tussenkabel
Tunnelbuis
Stalen uitvoering
afmetingen
behandeling
Kunststof uitvoering
afmetingen
materiaal
Aluminium uitvoering
afmetingen
materiaal
Gewicht
Excl. tunnelbuis
Gebruiksinschakelduur:
[3]
4 min. continu of max. 4 min per uur bij 220 A (12 Volt).
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512E
:
BOW2512E
:
omkeerbare gelijkstroommotor
:
12 V =
:
200 A
[3]
:
1,5 kW
:
3200 omw/min
:
S2 - 4 min.
[3]
:
IP44
:
Conisch, spiraal vertanding
:
1 : 1
oliebad, ca. 0,024 liter outboard
:
gear oil SAE80W-90 of EP 90
:
brons
:
108 mm
:
6
:
asymmetrisch
:
polyacetaal (Delrin®)
:
250 N (25 kgf )
:
Steekzekering 'ATO' 5 A
:
2,8 A
:
1,5 mm
2
:
6, 10, 16, 18 of 20 m
: uitw. ø 121 mm, wanddikte 4,5 mm
gestraald, en voorzien van SikaCor
:
Steel Protect. Geschikt als grond-
laag voor alle verfsystemen.
:
inw. ø 110 mm, wanddikte 5 mm
:
glasvezel versterkt polyester
:
inw. ø 110 mm, wanddikte 5 mm
aluminium, 6060 of 6062 (AlMg1Si-
:
Cu)
:
12 kg
Publicité
Table des Matières
