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Si la rampe n'est pas horizontale sur sol plat, fixez le contre poids pour
l'équilibrer.
Réglez la suspension pendulaire suivant les conditions du terrain.
Rampe
1. HFA
2. HFA/HFY
3. HFA/HFY
4. HFA
Amortissement de la suspension pendulaire
La section centrale de rampe comprend deux amortisseurs qui absor-
bent les mouvements de la rampe. Il y a 3 possibilités de réglage des
amortisseurs :
Pas d'amortisseur fixé
Amortisseurs en pos. A
Amortisseurs en pos. B
Le réglage des amortisseurs se fait
suivant:
• les conditions du terrain
• la vitesse d'avancement
• la capacité de relevage spontané de la rampe.
Il est impossible de recommander un réglage. Il appartient à l'utilisa-
teur de trouver le réglage qui lui convient le mieux.
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Tige
Cheville
supérieure
inférieure
Verrouillée
Verrouillée La rampe est totalement ver-
Libre
Verrouillée La rampe pivote au centre de
Verrouillé
Libre
= pas d'amortissement
= léger amortissement
= amortissement maximum
Conditions
rouillée. Utilisé au transport et pour
pliage/dépliage. Si vous utilisez
cette position pour traiter, faites
attention sur terrain accidenté pour
éviter de casser la rampe.
gravité. La rampe suit le tracteur et
la pente du terrain et compense les
inégalités du sol. Utilisé sur devers,
raies irrégulières.
Libre
Suspension pendulaire simple.
Utilisé sur terrain plat avec par ex.
des différences de niveau des
raies. La rampe restera horizontale
même si le tracteur est en pente.
Libre
Suspension pendulaire double.
Utilisé sur terrain vallonné.
A
B
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