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(códigos de detección de problemas continuar)
cÓDIGo causa PosIBLe
8
La válvula del combustible está cerrada.
9
La varilla pulverizadora no está configurada en alta
presión.
10
Bajo suministro de agua.
11
Filtración en la manguera de alta presión.
12
Boquilla obstruida.
13
El tamiz de filtrado está obstruido.
14
Aire en la manguera.
15
La palanca del estrangulador está en la posición
ESTRANGULAR.
16
La manguera de alta presión es demasiado larga.
17
La varilla pulverizadora no está configurada en baja
presión.
18
El filtro de productos químicos está obstruido.
19
El tamiz de productos químicos no está en la solución de
limpieza.
20
Productos químicos muy espesos.
21
Acumulación de productos químicos en el inyector
químico.
soLucIÓn PosIBLe
Mueva la palanca de la válvula del aceite a la posición ABIERTA.
Consulte la sección Boquillas para la varilla pulverizadora en
Operación.
El suministro de agua debe ser como mínimo 5 GPM a 138 kPa
(20 psi).
Repare la filtración. Aplique cinta para sellar, si es necesario.
Consulte la sección Limpieza de la boquilla en Mantenimiento.
Saque el filtro y límpielo.
Apague el motor y luego cierre el suministro de agua. Desconecte
la fuente de agua de la entrada de la bomba y abra la fuente de
agua para eliminar el aire de la manguera. Cuando el chorro de
agua es constante, cierre el suministro de agua. Vuelva a conectar
el suministro de agua a la entrada de la bomba y abra el suministro
de agua. Oprima el disparador para eliminar el remanente de aire.
Mueva el estrangulador a la posición NO ESTRANGULAR.
Debajo de los 30,5 m (100 pies) use una manguera de alta presión.
Prolongue la manguera del suministro de agua en lugar de la
manguera de alta presión.
Consulte la sección Boquillas para la varilla pulverizadora en
Operación.
Limpie el filtro.
Asegúrese de que el extremo de la manguera se halla
completamente sumergido en la solución de limpieza.
Diluya el producto químico. El producto químico debería tener la
misma consistencia del agua.
Los repuestos deben limpiarse y cambiarse en los centros de
mantenimiento autorizados.
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