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Protection de l'équipement électrique
320
Le cas échéant, éliminez les traces d'humi-
X
dité sur la boîte à fusibles avec un chiffon
sec.
Desserrez les vis = situées sur la boîte à
X
fusibles.
Retirez le cache ? de la boîte à fusibles par
X
l'avant.
Fermeture : contrôlez que le joint est posi-
X
tionné correctement sur le cache ?.
Introduisez le cache ? dans la fixation, à
X
l'arrière de la boîte à fusibles.
Abaissez le cache ? de la boîte à fusibles
X
et serrez les vis =.
Boîte à fusibles dans le coffre
! Veillez à ce que l'humidité ne pénètre pas
dans la boîte à fusibles lorsque le cache est
ouvert.
! Veillez à ce que le cache soit bien posi-
tionné sur la boîte à fusibles lorsque vous le
fermez. Sinon, l'infiltration d'humidité ou la
saleté pourraient compromettre le fonc-
tionnement des fusibles.
Mercedes Maybach (exemple)
Ouvrez le coffre.
X
Ouverture : déboîtez le haut du cache :
X
en faisant levier de chaque côté avec un
objet plat.
Basculez le cache : vers le bas (flèches).
X
Le plan d'affectation des fusibles se
i
trouve dans un évidement, sur le côté de la
boîte à fusibles. Reportez-vous au plan d'af-
fectation des fusibles pour connaître leur
calibre et leur type.
Motor-Not-Aus (arrêt d'urgence du
moteur)
Si vous ne pouvez pas arrêter le moteur con-
formément aux descriptions, procédez de la
manière suivante :
Sortez le plan d'affectation des fusibles de
X
la boîte à fusibles située dans le coffre
(
page 320).
Y
Cherchez la désignation « Emergency
X
engine shutdown» sur le plan d'affectation
des fusibles.
Retirez les fusibles mentionnés sous
X
« Emergency engine shutdown ».
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