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Remplacement de la bougie
1.
Retirer la cosse du câble d'allumage et nettoyer
autour de la bougie.
2.
Retirer la bougie à l'aide d'une douille pour bougie
de 13/16" (21 mm)
3.
Contrôler la bougie.
Remplacer la bougie si les électrodes sont brûlées
sur leur pourtour ou si l'isolateur est fendu ou
abîmé.
Nettoyer la bougie à l'aide d'une brosse en acier si
elle doit de nouveau être utilisée.
4.
Mesurer l'écartement des électrodes à l'aide d'une
jauge Birmingham. L'écartement doit être de 0,75
mm / 0,030". Au besoin, régler l'écartement en
pliant l'électrode latérale.
5.
Revisser la bougie à la main pour éviter
d'endommager les filetages.
INFORMATION IMPORTANTE
Une bougie qui n'est pas suffisamment vissée
peut causer une surchauffe et endommager le
moteur. Une bougie trop vissée peut
endommager les filetages de la culasse.
6.
Une fois que la bougie touche le fond, la serrer
avec la clé à bougie.
Serrer la bougie de manière à presser la rondelle.
Une bougie usagée doit être dévissée de 1/8 de
tour depuis le contact avec le siège. Une bougie
neuve doit être dévissée de π de tour depuis le
contact avec le siège.
7.
Remettre en place la cosse du câble d'allumage.
Fusibles
Le fusible principal se trouve dans un porte-fusible
autonome sous le couvercle du boîtier de la batterie,
devant la batterie.
Type: Type sabre, 15 A.
Le fusible de la prise électrique se trouve sous le
contact à clé de l'allumage derrière la plaque latérale
sur le panneau des commandes.
Type: Type sabre, 7,5 A.
Ne pas utiliser d'autre fusible en cas de remplacement.
Un étrier brûlé indique que le fusible a sauté. Sortir le
fusible du porte-fusible pour le remplacer.
Le fusible a pour fonction de protéger le système
électrique. S'il se déclenche de nouveau peu de temps
après avoir été remplacé, il s'agit d'un court-circuit qui
doit être corrigé avant de remettre en marche la
machine.
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Français-
ENTRETIEN
Écartement des électrodes
Fusible principal
Fusible, prise électrique
8011-054
8009-370
8009-610
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