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Comprendre le système AutoSlant
Informations générales
Le système AutoSlant fonctionne parfaitement bien dans la plupart des situations. Comme avec tout autre équipement, il
est important que l'opérateur reste vigilant à tout moment. Il peut y avoir des situations et des terrains où les performances
sont limitées et dans ces situations, l'opérateur doit reprendre le contrôle manuel des rampes. Une discussion sur les
paramètres et les performances est présentée ci-après pour clarifier ces situations.
Temps de réaction de la rampe
Le circuit hydraulique du pulvérisateur et les systèmes de suspension de rampe sont les éléments qui déterminent le temps
de réaction de la rampe. La vitesse hydraulique maximale de la rampe est déterminée par HARDI et n'est pas diminuée par
l'ajout du système hydraulique AutoSlant.
Fossés, canaux et contours du champ
Dans de nombreuses situations, il est nécessaire de pulvériser avec un seul relevé de capteur sur un terrain qui ne
correspond pas à la même situation que le reste de la rampe. Ces situations peuvent apparaître en cas de pulvérisations par-
delà des fossés, des voies navigables ou des bords de champs. Lors de la pulvérisation dans ces situations, l'opérateur doit
rester vigilant et neutraliser le contrôleur de hauteur si nécessaire.
Traverser des fossés et des terre-plein
Les changements de terrain, comme le passage sur des terrasses ou dans des fossés, constituent des situations de
performance particulières. Ce type de terrain peut entraîner un tangage et un roulis importants du pulvérisateur et, en cas
de fonctionnement à grande vitesse, des changements rapides de la hauteur de l'extrémité de la rampe. Les systèmes
hydrauliques du pulvérisateur ne sont pas capables d'atteindre des vitesses de pointe suffisamment élevées pour corriger
l'erreur de l'extrémité de la rampe. Il existe deux solutions à ce problème :
• Reconnaître ces situations avant qu'elles ne se produisent et relever manuellement la rampe à une hauteur sûre.
• Le le correcteur de dévers le roulis du pulvérisateur et procède aux corrections nécessaires plus rapidement et en
douceur, ce qui offre une meilleure protection de la rampe et permet des vitesses de pulvérisation plus élevées.
3 - Description
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