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LANCEMENT DU PROGRAMME ET VÉRIFICATIONS
Figure 7 : WP-PMG panneau local
Mettre en marche le WP-GV4 Piccolo:
1 Presser la touche START sur le panneau du WP-PMG
(Figure 7) et maintenir la pression pendant deux
secondes pour lancer la procédure automatique et
activer ainsi le système électrique.
L'écran de commande déporté permet de surveiller la
procédure.
Lors de la première mise en marche ou après avoir été
à court de carburant il sera nécessaire d'amorcer le
circuit d'alimentation. Se reporter aux instructions
concernant la purge d'air dans le système de
carburant dans le chapitre 5.2.2. Entretien.
2 En cas de démarrage à froid (qui peut se produire en
plein air et/ou en hiver) ôter la petite vis à huile
orange sur le capot de culasse. Ajouter 2ml de
lubrifiant moteur et remettre la vis en place avant de
démarrer. Abaisser la manette de décompression. Elle
se relèvera automatiquement au démarrage.
Ne jamais utiliser d'éther ou d'essence en cas de
démarrage à froid ce qui pourrait endommager le
moteur.
Chauffer le moteur sans charge pendant 3 minutes.
3 Une protection anti-relance empêche le démarrage
du moteur alors qu'il tourne déjà, ce qui pourrait
l'endommager.
VÉRIFICATIONS EN COURS DE FONCTIONNEMENT
En marche : Procéder régulièrement à ces contrôles :
1
Vérifier qu'il n'y ait ni bruit anormal ni vibration
2
Vérifier les paramètres de sortie sur l'affichage du
panneau déporté.
M-GV4 Piccolo — Octobre 2017— FR WMS
3
Positionner le sélecteur d'alimentation sur "Power
Source Genverter". Attendre que le moteur soit chaud
avant de charger le Genverter au maximum.
S'assurer que la charge continue n'excède pas 70% de
la charge maximum (se reporter également à la partie
"VÉRIFICATIONS LORS D'UN FONCTIONNEMENT
PROLONGÉ"). L'indication figure sur le côté supérieur
gauche du panneau local PMG l (Figure 7).
4 Observer l'échappement en pleine charge normale.
Il doit être exempt de suie. Arrêter le moteur si
l'échappement est sale, en chercher la cause avant de
remettre en marche car cela pourrait provoquer une
panne coûteuse. Lors de la montée en puissance, le
moteur produira sans doute de la fumée. Après s'être
stabilisé au bon régime il ne doit plus avoir de suie.
ARRÊT DU PROGRAMME
Comment arrêter ensuite le WP-GV4 Piccolo Genverter :
1
Éteindre tous les appareils électriques.
Si le GV4 Piccolo a marché longtemps à pleine charge
ne pas l'arrêter brutalement. Réduire la charge
nominale de 30% et laisser tourner 5 minutes.
2
Presser durant 2 sec. la touche PMG STOP (Figure 7).
3
Brancher sur une autre source CA, si disponible.
4.3.2
Mode d'emploi détaillé
VÉRIFICATIONS LORS DE LA PREMIÈRE MISE EN SERVICE
A la première mise en service ou après une longue période de
repos, vérifier :
1
L'absence de dommage pendant le transport ou
l'installation.
2
La conformité de l'installation par rapport aux
instructions.
3
L'absence d'entrave à la marche du moteur.
4
Que le moteur tourne facilement à l'aide de la
manette de décompression (dans le sens des aiguilles
d'une montre) avec un tournevis en actionnant le
mécanisme du démarreur.
5
L'étanchéité des raccordements et flexibles.
6
Le bon état des câbles et branchements.
VÉRIFICATIONS LORS D'UN FONCTIONNEMENT PROLONGÉ
Vérifier la charge du moteur. Durant les 50 premières heures de
marche la charge doit être au maximum à 70 % de la charge
maximale. Une longue période de fonctionnement sans ou avec
très peu de charge dans ces 50 heures peut causer un
glaçage du cylindre et une consommation d'huile élevée.
FONCTIONNEMENT
13
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