Publicité
Localisation des défauts
9.3
Test de bus c.c. (sans moteur)
REMARQUE ! Ce test met en jeu des tensions dangereuses.
1. Vous devez lire attentivement et mettre en œuvre les instructions de sécurité du Chapitre 1.
2. Raccordez une alimentation c.c. variable aux bornes c.c.+ et c.c.–. Assurez-vous que toutes
les polarités sont correctes.
3. Chargez lentement le bus c.c. à la tension nominale. Maintenez le système à ce niveau pendant
au moins une minute et vérifiez le courant.
4. Si possible, continuez à augmenter la tension du bus c.c. jusqu'à la limite de déclenchement.
Le défaut F2 (voir Chapitre 9) doit survenir à 911 Vc.c. (unités NX_5, 400–500 V), à 1 200 Vc.c.
(unités NX_6, 525–690 V) et à 1 300 Vc.c. (unités NX_8, 525–690 V). N'augmentez pas la
tension au-delà de la limite de déclenchement.
5. Ramenez la tension d'alimentation à zéro. Laissez le temps aux condensateurs de se
décharger.
6. Contrôlez la tension du bus c.c. à l'aide d'un contrôleur universel. Lorsque vous lisez
zéro volt, débranchez l'alimentation et reconnectez tous les câbles au module de phase.
7. Si le module de phase a été mis hors tension pendant une période prolongée (six mois ou plus),
maintenez cette tension au moins 30 minutes, même 4 heures si vous avez le temps.
La procédure de test ci-dessus permet d'atteindre deux objectifs : 1) Elle permet de remettre
partiellement à niveau les condensateurs après stockage et transport ; 2) Elle permet de mettre
en évidence toute défaillance d'un dispositif à faible puissance.
Local contacts: http://drives.danfoss.com/danfoss-drives/local-contacts/
vacon • 157
9
Publicité
