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et d'usure afin de décider de son remplacement
éventuel.
9.
Examiner le palier de butée situé dans le
broyeur de glace pour vérifier s'il y a des traces
d'usure ou s'il manque de lubrifiant pour décider
de son remplacement éventuel.
ATTENTION. Le palier supérieur travaille
dans de conditions relativement critiques;
sa lubrification est importante vû qu'il est
logé à l'intérieur du broyeur de glace où
normallement il y a une présence
d'humidité élevée.
Il est impératif d'utiliser, pour la
lubrification correcte de ce palier, de la
graisse alimentaire et hydrofuge.
10. Ôter la moitié supérieure du joint
d'étanchéité d'eau (anneau en bronze) du fond
de la vis sans fin.
NOTA. Chaque fois que l'on démontera la
vis sans fin pour la vérifier ou la remplacer,
faire très attention en manipulant les pièces
d'étanchéité d'eau, afin de ne déposer
aucune matière étrangère sur la surface du
joint et également sur la surface de la vis.
S'il existe le moindre doute sur l'efficacité du
joint d'étancheité d'eau ou du joint torique,
les remplacer.
11. Enlever les trois/quatre vis et rondelles
d'arrêt qui servent à fixer l'ensemble freezer sur
l'adaptateur en aluminium.
12. Séparer l'ensemble freezer de l'adaptateur,
puis en utilisant un mandrin ou une barre des
dimensions convenables et en le faisant passer
par l'ouverture supérieure du cylindre freezer,
chasser le joint d'étanchéité d'eau et le palier
inférieur par le fond de l'ensemble freezer. S'aider
éventuellement avec un maillet.
NOTA. Il est conseillé de remplacer
l'ensemble joint d'étanchéité, les paliers et
les joints toriques chaque fois que l'on
démontera la vis sans fin.
Dans ce but, les SAV de Frimont, rend
disponible un kit de réparation composé des
susdites pièces avec en plus un tube de
graisse alimentaire et hydrofuge.
13
Passer la main par l'adaptateur en
aluminium et retirer l'ensemble accouplement à
cliquet.
14. Examiner
l'état
accouplements et si ils présentent des indications
d'usure n'hésitez pas à les remplacer.
15. Pour remonter les pièces retirées du cylindre
freezer ainsi que du cylindre, procéder à l'inver-
se des instructions de démontage.
de
deux
demi-
J.
REMPLACEMENT DE L'ENSEMBLE
MOTORÉDUCTEUR
1.
Enlever les panneaux arrièr et supérieur
sur le modèle AF 10 et les panneaux latéral et
supérieur sur les modèles AF 20 et AF 30.
2.
Dévisser les trois vis avec rondelles d'arrêt
qui retiennent l'ensemble freezer avec adaptateur
sur le bloc motoréducteur.
3.
Enlever le dispositif de contrôle sens de
rotation du moteur selon la procédure E, puis
dévisser les vis de fixation de motoréducteur au
chassis.
4.
Débrancher les connexions électriques du
moteur. Retirer le moto-réducteur de l'embase
châssis et l'extraire de la machine.
5.
Pour remettre le motoréducteur en place,
procéder à l'inverse des instructions de
démontage.
K.
REMPLACEMENT DU
MOTO-VENTILATEUR
1.
Enlever les panneaux avant et arrière sur
le modèle AF 10 et les panneaux frontal et latéral
sur les modèles AF 20 et AF 30.
2.
Enlever la vis et le fil jaune/vert. Réperer
les conducteurs du moto-ventilateur et les
débrancher.
3.
Démonter les boulons qui fixent l'ensemble
moto-ventilateur sur le châssis et déposer
l'ensemble.
4.
Pour remonter le moto-ventilateur neuf,
procéder dans le sens inverse.
NOTA. Lors de la mise en place d'un moto-
ventilateur neuf, vérifier que les pales de
l'hélice ne touchent aucune surface
avoisinante, et qu'elles tournent librement.
L.
REMPLACEMENT DU DÉSHYDRATEUR
1.
Enlever les panneaux avant et arrière sur
le modèle AF 10 et les panneaux frontal et latéral
sur le modèle AF 20 et AF 30.
2.
Récuperer du circuit tout le fluide frigorigène
et transferer le dans une bouteille approprié
pour le soumettre à une épuration et
régénération.
3.
Dessouder les conduits réfrigérants de part
et d'autre du déshydrateur.
4.
Retirer le déshydrateur du châssis.
5.
Pour remonter un déshydrateur neuf,
enlever les étanchéités d'origine et puis mettre
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