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LEROY-SOMER
Variateur de vitesse pour moteurs asynchrones
8.2 - Explication des paramètres
5.01
: Fréquence moteur
Indique la fréquence de sortie du variateur. C'est la somme
de la référence après rampe et de la compensation de
glissement.
5.01 = 2.01 + (glissement nominal) x 4.02 / 100.
5.02
: Tension moteur
Tension efficace phase / phase en sortie du variateur.
5.03
: Puissance moteur
C'est la puissance active moteur calculée.
Une valeur positive correspond à un fonctionnement moteur,
et une valeur négative correspond à un fonctionnement
générateur.
Si ce paramètre est affecté à une sortie analogique via le
menu 7, 10V correspond à la puissance maxi mesurable par
le variateur (se reporter au tableau des valeurs maximum au
début de cette notice).
5.04
: Vitesse moteur
La vitesse moteur est calculée à partir de la référence
fréquence après rampe 2.01.
60 x fréquence
5.04 (min
-1
) =
nombre de paires de pôles moteur
5.05
: Tension bus continu
Indique la mesure de la tension du bus courant continu.
5.06
: Fréquence nominale moteur
C'est le point où le fonctionnement du moteur passe de
couple constant à puissance constante.
En fonctionnement standard, c'est la fréquence relevée sur la
plaque signalétique moteur.
5.07
: Courant nominal moteur
C'est la valeur du courant nominal moteur relevé sur la plaque
signalétique. La surcharge est prise à partir de cette valeur.
5.08
: Vitesse nominale moteur
C'est la vitesse en charge du moteur relevée sur la plaque
signalétique.
Nota : Si 5.08 est réglé à 0, la compensation de glissement
est dévalidée.
5.09
: Tension nominale moteur
C'est la tension nominale moteur relevée sur la plaque
signalétique du moteur.
5.10
: Facteur de puissance (Cos )
Le Cos est mesuré automatiquement pendant la phase
d'autocalibrage et réglé dans ce paramètre. Dans le cas où la
procédure d'autocalibrage n'a pu être effectuée, entrer la
valeur du Cos relevé sur la plaque signalétique du moteur.
FONCTIONS DÉVELOPPÉES
DIGIDRIVE SK
5.11
Entrer le nombre de pôles moteur plaqués sur le moteur,
comme suit :
5.11 = 1 (2 POLE) pour un moteur 2P (vitesse nominale :
3000 min
5.11 = 2 (4 POLE)pour un moteur 4P (vitesse nominale :
1500 min
5.11 = 3 (6 POLE) pour un moteur 6P (vitesse nominale :
1000min
5.11 = 4 (8 POLE) pour un moteur 8P (vitesse nominale :
-1
750min
Lorsque
automatiquement le nombre de pôles en fonction de la
fréquence nominale 5.06 et de la vitesse nominale moteur
5.08 :
nombre de pôles = 120 x fréquence nominale / vitesse
nominale, arrondi à la valeur entière la plus proche.
5.12
• S'assurer qu'un autocalibrage avec rotation ne
présente pas de risques pour la sécurité, et vérifier
que le moteur est à l'arrêt avant de débuter la
procédure.
• Après modification des paramètres moteur,
renouveler l'autocalibrage.
Nota : • Si le variateur se met en sécurité pendant la phase
d'autocalibrage, la mise en sécurité ne peut être annulé que
lorsque le variateur est verrouillé.
• Tous les paramètres mesurés lors d'une phase
d'autocalibrage peuvent être entrés manuellement par
l'utilisateur.
0 : pas d'autocalibrage.
1 : autocalibrage sans rotation.
Mesure des caractéristiques du moteur à l'arrêt (résistance
statorique 5.17, offset tension 5.23). Choisir ce mode
lorsque la charge ne peut pas être désaccouplée du moteur.
Procédure :
- s'assurer que les paramètres moteur ont été paramétrés, et
que le moteur est à l'arrêt,
- déverrouiller le variateur ,
- donner un ordre de marche . L'afficheur indique
alternativement "Auto" et "tunE". Attendre que l'afficheur se
stabilise à "0.00".
Enlever l'ordre de marche et verrouiller le variateur.
Le moteur est ensuite prêt à fonctionner normalement.
Le paramètre 5.12 repasse à 0 dès la fin de l'autocalibrage.
2 : autocalibrage avec rotation
Mesure des caractéristiques du moteur avec rotation
(résistance statorique 5.17, inductance transitoire 5.24,
cos. 5.10, offset tension 5.23). Ce mode permet d'obtenir
des performances optimales, mais le moteur doit être
désaccouplé de la charge durant la procédure.
Procédure :
- s'assurer que les paramètres moteur ont été paramétrés, et
que le moteur est à l'arrêt,
- déverrouiller le variateur ,
- donner un ordre de marche .
Le moteur accélère jusqu'au 2/3 de la vitesse nominale, puis
s'arrête en roue libre. Au cours de l'autocalibrage, l'afficheur
indique alternativement "Auto" et "tunE". Attendre que
l'afficheur se stabilise à "0.00".
Enlever l'ordre de marche et verrouiller le variateur.
Le moteur est ensuite prêt à fonctionner normalement.
Le paramètre 5.12 repasse à 0 dès la fin de l'autocalibrage.
: Nombre de pôles moteur
-1
),
-1
),
-1
),
).
5.11
=
"Auto"
(0),
: Autocalibrage
3907 fr - 2013.11 / d
le
variateur
calcule
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