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SPECTRO T3
20
3
2
21
1
2
4
5
6
D É T E C T I O N D E S I N C I D E N T S
No.
Problème
1
Moyeu 3 vitesses (tous types) :
Brève secousse au démarrage
soit léger déclic de la manivelle
(la chaînette bouge sans
avoir passé une vitesse)
2
Changements de vitesses difficiles
3
Entraînement des pédales
en roue libre
4
Uniquement moyeu 3 vitesses
type H 3115 :
Effet spongieux des pédales
lors du freinage
(ceci ne nuit pas à la sécurité)
5
Le moyeu se bloque en freinant
52
• Introduire le câble dans la douille de
fixation, le fixer à la longueur adéquate
avec la vis de serrage. Le cas échéant,
mettre le câble à longueur.
• Relier le câble au moyeu, enfiler la douille
de fixation (3) sur la tige de traction (9).
(Fig. 15), position «3».
Bandix Grip 3 (Fig. 20) :
1
• Oter le capuchon (1) de l'ouverture de
montage (2). Tourner la poignée en avant
jusqu'à butée pour que la tête du câble (3)
soit visible dans l'ouverture. Pousser la
tête hors du guide-câble et sortir le câble.
Introduire un nouveau câble, le poser sur
le cadre et le tirer dans le guide-câble
jusqu'à butée.
• Relier le câble à la douille de fixation et
obturer l'ouverture de montage. (Voir
«Montage/Réglage de la transmission»)
F R E I N T A M B O U R
Montage du support de frein (remplacement)
Fig. 21 :
• Poser la rondelle de butée (3) sur le cône
de réglage par-dessus l'axe et placer le
support de frein complet. Déposer rondelle
(4) douille d'écartement (5) et visser le
contre-écrou (6). Enfoncer le levier de
frein (7) jusqu'à butée et le maintenir pour
3
centrer les mâchoires dans le tambour –
visser le contre-écrou avec un couple de
7
serrage de 15 à 20 Nm.
Cause
• Réglage des vitesses incorrect
• Réglage des vitesses incorrect
• Roulements réglés trop dur
• Contre-écrous desserrés
• Tension de chaîne trop raide
• Cône à frein/manchon de frein
• Manchon de frein mis à sec
Réglage des freins :
Desserrer le barillet de réglage (1)
jusqu'à ce que le frein effleure la roue
en rotation.
• Actionner le levier de frein à main
énergiquement à plusieurs reprises.
Ensuite, visser le barillet de réglage,
s'il y a lieu, jusqu'à ce que le frein frotte
à nouveau légèrement.
• Bloquer l'écrou hexagonal (2).
• Refaire le réglage quand l'efficacité au
freinage diminue après une utilisation
prolongée ou si l'on peut tirer le levier de
frein presque jusqu'à la poignée du guidon.
Attention :
N'utiliser que des leviers de frein avec une
course de câble de 15 mm au minimum !
Dépannage
• Régler la transmission
• Régler la transmission,
graisser la manette et le
câble, vérifier si la butée
est bien positionnée
• Refaire le réglage des roulements
• Bien bloquer les contre-écrous
• Détendre la chaîne
• Remplacer cône à frein et
manchon de frein
• Laver le corps du moyeu, passer
le cylindre de frein à l'émeri,
remplacer le manchon de frein
Les informations techniques peuvent être modifiées sans préavis. Edition 10/98.
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