Table des Matières
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Planification de l'utilisation
4.2 Variantes de montage
4.2
Variantes de montage
4.2.1
Variantes de montage du coupleur de bus
En ce qui concerne les variantes de montage du coupleur de bus pour le PROFIBUS PA, les
explications des instructions de service SIMATIC Coupleurs DP/PA-Link et Y-Link s'appliquent.
4.2.2
Capacités pour la configuration d'un système de diagnostic avancé de bus de
terrain
Configuration minimale
Les règles suivantes s'appliquent à la configuration minimale d'un système de diagnostic
avancé de bus de terrain :
Fonction
Module d'interfa‐
ce
Coupleur
Répartiteur de
terrain
Appareil de ter‐
rain
Configuration maximale
Les règles suivantes s'appliquent à la configuration maximale d'un système de diagnostic
avancé de bus de terrain :
Fonction
Module d'interfa‐
ce
Coupleur
AFS
Répartiteur de
terrain
Appareil de ter‐
rain
18
Composant
Nombre
IM 153-2 (Outdoor)
1
FDC 157
1
AFDiSD
1
Appareils de terrain PA 1 appareil de terrain
PA par ligne de dériva‐
tion
Composant
Nombre maximal
IM 153-2 (Outdoor)
2
FDC 157
2
AFS
1
AFDiSD
5
Appareils de terrain PA 1 appareil de terrain
PA par ligne de dériva‐
tion
Remarque
Module d'interface
Coupleur
Répartiteur de terrain
6 lignes de dérivation max. sur le
répartiteur de terrain
Remarque
Paire de modules d'interface re‐
dondants
Redondance ; redondance de
coupleurs ou redondance en an‐
neau
Répartiteur de terrain actif AFS
pour la redondance de coupleurs
Répartiteur de terrain
30 appareils de terrain PA max.
par segment de bus pour 6 lignes
de dérivation par répartiteur de
terrain
Diagnostic avancé de bus de terrain dans PROFIBUS PA
Instructions de service, 04/2020, A5E32591690-AB
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