Siemens SIMATIC PROFIBUS PA Instructions De Service page 53

Diagnostic avancé de bus de terrain dans
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Icônes des signaux d'état de diagnostic du diagnostic avancé de bus de terrain
Les signaux d'état du diagnostic avancé de bus de terrain sont affichés à l'aide des icônes
suivantes en fonction de la gravité du défaut :
Tableau 7-1 Icônes pour la représentation des signaux d'état
Icône dans la vue d'ensem‐
ble des états
État réel et état précédent
La boîte de dialogue "Diagnostic avancé de bus de terrain - Données" et les boîtes de dialogue
"Topologie", "Coupleur" et "AFDiSD" en aval affichent en outre des signaux d'état pour deux
états différents du système de diagnostic avancé de bus de terrain :
● "État réel"
Cette colonne affiche l'état du système de diagnostic avancé de bus de terrain et de ses
composants sur la base du dernier cycle de surveillance.
● "État précédent"
Cette colonne affiche le défaut le plus grave depuis la dernière commutation de l'état de
mise en service sur "Terminée" (à l'aide du bouton "Ecraser l'état précédent avec l'état
réel").
Ces deux colonnes permettent d'afficher un défaut qui est apparu depuis la dernière
commutation de l'état de mise en service sur "Terminée" (= État précédent : "Hors
spécification") mais qui n'a pas été constaté lors du dernier cycle de surveillance (= État réel :
"Diagnostic activé"). C'est le cas par exemple lors d'un mauvais contact sur une ligne de
dérivation.
Diagnostic avancé de bus de terrain dans PROFIBUS PA
Instructions de service, 04/2020, A5E32591690-AB
Messages d'alarme, messages d'erreur et messages système
7.4 Suppression de défauts avec le diagnostic avancé de bus de terrain
Signification
Défaillance (FAILURE: selon Namur NE 107)
Par exemple : composant défectueux, court-circuit, rupture de fil, etc.
Hors spécification (OUT OF SPECIFICATION: selon Namur NE 107)
Valeur de mesure dépassant le seuil d'alarme (alarme) spécifique à l'ap‐
pareil par le haut ou par le bas
(voir "Caractéristiques techniques (Page 73)";Tolérances pour les diver‐
gences des valeurs mesurées pour la ligne principale et la ligne de déri‐
vation)
Maintenance nécessaire (MAINTENANCE REQUIRED: selon Namur NE
107)
Valeur de mesure dépassant une limite d'alerte définie par l'utilisateur par
le haut ou par le bas. (Avertissement)
(voir "Caractéristiques techniques (Page 73)";Tolérances pour les diver‐
gences des valeurs mesurées pour la ligne principale et la ligne de déri‐
vation)
Remarque
Vous devez porter votre attention sur cette action requérant une décision.
Diagnostic activé
Composant fonctionnant correctement.
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