Table des Matières
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Causes de défaut et solutions
Vous trouverez les causes de défaut possibles et des solutions pour l'état de diagnostic "Hors
spécification" dans la topologie prévue du système de diagnostic avancé de bus de terrain
dans le tableau ci-dessous.
Respect des consignes de sécurité
Pour l'utilisation en zone à risque d'explosion, vous devez respecter les consignes de sécurité
indiquées dans l'Information produit des instructions de service Coupleurs de bus DP/PA, ...
(http://support.industry.siemens.com/cs/document/105657140).
Avant les travaux, mettez le composant concerné hors tension !
Tableau 7-3 Topologie - état de diagnostic "Hors spécification" dans la boîte de dialogue "Topologie - (En ligne)"
Défaut dans ...
Mode coupleur :
Les modes de redon‐
dance ne correspon‐
dent pas :
● Colonne "Topolo‐
gie prévue" et
● colonne "Topologie
réelle"
7.4.2.3
Topologie : traiter l'état de diagnostic "Maintenance nécessaire"
Condition préalable
Il y a un ou plusieurs états de diagnostic "Maintenance nécessaire" pour la topologie dans la
boîte de dialogue "Diagnostic avancé de bus de terrain - Données".
Marche à suivre
1. Dans la boîte de dialogue "Diagnostic avancé de bus de terrain - Données", cliquez sur le
bouton "Topologie".
Conséquence : la boîte de dialogue "Topologie - (En ligne)" s'ouvre.
2. Traitez l'état de diagnostic "Maintenance nécessaire" dans la topologie en vous aidant du
tableau des causes de défaut possibles et solutions ci-dessous.
Diagnostic avancé de bus de terrain dans PROFIBUS PA
Instructions de service, 04/2020, A5E32591690-AB
7.4 Suppression de défauts avec le diagnostic avancé de bus de terrain
DANGER
Causes de défaut possibles
Détection d'un mode de redondance diffé‐
rent dans l'installation :
● Mode de redondance dans la topolo‐
gie prévue du système de diagnostic
avancé de bus de terrain dans le mo‐
dule d'interface
● Mode de redondance paramétré sur le
coupleur (commutateur DIP "RING")
Messages d'alarme, messages d'erreur et messages système
Solutions
Contrôlez le mode de redondance paramétré sur la
paire de coupleurs et la topologie prévue dans le mo‐
dule d'interface. Assurez-vous que le mode de redon‐
dance paramétré correspond.
● Erreur sur le coupleur :
Désactivez le coupleur et corrigez le mode de re‐
dondance. Activez le coupleur
● Aucune erreur dans les paramètres ou l'erreur per‐
siste après la correction des paramètres :
Réenregistrez la topologie prévue (voir l'étape 7
"Configuration manuelle du diagnostic avancé de
bus de terrain (Page 27)").
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