Freinage D'urgence Actif - Opel ASTRA 2021 Manuel D'utilisation

162 Conduite et utilisation
des conditions de circulation et de la
pente de la route. Il peut ne pas détec‐
ter un véhicule dans la même voie
lors de la conduite sur des pentes.
Sur des pentes raides, la pédale de
l'accélérateur peut avoir à être utilisée
pour maintenir la vitesse du véhicule.
En descendant une pente, il se peut
que vous deviez freiner pour mainte‐
nir ou réduire la vitesse.
Il est à noter que serrer les freins
désactive le système.
Radar
Le radar est situé au centre du pare-
chocs avant.
9 Attention
L'unité de radar a été aligné avec
précision en usine. Par consé‐
quent, en cas de choc avant, ne
pas utiliser le système. Le pare-
chocs avant peut sembler intact,
mais le capteur derrière le pare-
chocs peut être affecté et ne pas
réagir correctement. Après un
accident, se rendre dans un atelier
pour vérifier et régler la position du
radar.
9 Attention
L'utilisation d'un support de plaque
d'immatriculation sur le pare-
chocs avant peut affecter le fonc‐
tionnement du radar.
En cas d'utilisation d'un support de
plaque d'immatriculation, suivre
les marquages et indications sur le
pare-chocs avant.
Défaillance
En cas de défaillance du régulateur
de vitesse adaptatif, un témoin
d'avertissement s'allume sur le centre
d'informations du conducteur et un
message d'avertissement s'affiche
sur le centre d'informations du
conducteur, accompagnés d'un
signal sonore.
La reconnaissance de limitation de
vitesse peut ne pas fonctionner
correctement si des panneaux de
circulation ne sont pas conformes à la
convention de Vienne sur les
panneaux et signaux routiers.
Faire contrôler le système par un
atelier.
Par mesure de sécurité, ne pas utili‐
ser le système si les feux stop sont
défectueux. Ne pas utiliser le
système si le pare-chocs avant est
endommagé.

Freinage d'urgence actif

Le freinage d'urgence actif peut
contribuer à réduire les dommages et
les blessures causés par une collision