Freinage D'urgence Actif - Opel INSIGNIA Manuel D'utilisation

204 Conduite et utilisation
Limites du système
Les performances du capteur d'indi‐
cation de distance de suivi sont limi‐
tées dans les cas suivants :
● La conduite se fait sur route
venteuse ou sur route vallonnée.
● Lors de la conduite de nuit.
● Les conditions météorologiques,
telles que le brouillard, la pluie ou
la neige, limitent la visibilité.
● Le capteur est obstrué par de la
neige, de la glace, de l'eau sale,
de la boue, de la saleté, un
dommage sur le pare-brise ou
des éléments étrangers, par
exemple des autocollants.

Freinage d'urgence actif

Le freinage d'urgence actif fait partie
du système de collision avant 3 131.
Il peut aider à réduire les dommages
et les blessures lors d'une collision
avec des véhicules, des piétons et
des obstacles directement devant,
lorsqu'une collision ne peut plus être
évitée par un freinage manuel ou par
un braquage. Avant l'activation du
freinage d'urgence actif, le conduc‐
teur est prévenu par une alerte de
collision avant 3 200 ou une alerte de
protection des piétons à l'avant
3 207.
La fonction utilise diverses entrées
(par ex. capteur de caméra, capteur
radar, pression de freinage, vitesse
du véhicule) pour calculer la probabi‐
lité d'une collision frontale.
9 Attention
Ce système n'est pas destiné à
remplacer la responsabilité du
conducteur pour la conduite du
véhicule et l'observation de la
route. Sa fonction est limitée à une
utilisation complémentaire afin de
réduire la vitesse du véhicule
avant une collision.
Le système peut ne pas détecter
des animaux. Après un change‐
ment de file inattendu, le système
a besoin d'un certain temps pour
détecter le véhicule suivant en
avant.
Le conducteur doit toujours être
prêt à agir et à freiner et braquer
afin d'éviter les collisions.
Fonctionnement
Le système se compose de :
● du système de préparation au
freinage
● du freinage automatique d'ur‐
gence
● de l'assistance au freinage avec
vision vers l'avant
● assistance au freinage intelli‐
gente
● système de protection des
piétons à l'avant
Si le véhicule est équipé uniquement
d'une caméra avant, le freinage d'ur‐
gence actif fonctionne en marche
avant au-dessus de la vitesse de
marche, jusqu'à 80 km/h.
Si le véhicule est équipé d'un capteur
radar, le freinage d'urgence actif fonc‐
tionne en marche avant à toutes les
vitesses au-delà de la vitesse de