Systèmes D'entraînement; Transmission Intégrale - Opel INSIGNIA Manuel D'utilisation

Lors de la manœuvre, enfoncer la
pédale d'embrayage à fond. Ne pas
utiliser la pédale comme repose-pied.
Lorsqu'un glissement de l'embrayage
est détecté pendant une durée spéci‐
fique, la puissance du moteur est
réduite. Un avertissement est affiché
dans le centre d'informations du
conducteur. Relâcher l'embrayage.
Avertissement
Il n'est pas recommandé de
conduire en gardant la main sur le
levier sélecteur.
Indication de rapport de vitesse
3 113.
Système Stop/Start 3 162.
Systèmes
d'entraînement
Transmission intégrale
La transmission intégrale améliore la
stabilité et les caractéristiques de
conduite et aide à obtenir la meilleure
tenue de route possible quel que soit
l'état de la chaussée.
Le couple est réparti sans incréments
entre les roues des essieux avant et
arrière, jusqu'à une répartition à 50 %/
50 %. En fonction des conditions de
conduite, c'est-à-dire en conduite
régulière, le système de transmission
intégrale transfère une part minimale
du couple pour des raisons d'écono‐
mie de carburant. En outre, le vecteur
de couple entre les roues arrière est
distribué en fonction de la dynamique
du véhicule et de l'état de la chaus‐
sée.
Ce fonctionnement est possible grâce
à la présence de deux embrayages,
un de chaque côté, sur le système de
transmission intégrale.
Conduite et utilisation
Pour une performance optimale du
système, les pneus du véhicule ne
devraient pas présenter des degrés
d'usure différents.
En fonction du moteur, la transmis‐
sion intégrale est activable.
L'activation est indiquée par la diode
du bouton. La LED clignote si l'acti‐
vation n'est pas possible à ce
moment, par exemple si la vitesse du
véhicule est trop élevée.
Si un message de service est affiché
dans le centre d'informations du
conducteur, le système peut avoir
des fonctionnalités limitées (ou être
totalement désactivé dans certains
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