Opel ASTRA 2021 Manuel D'utilisation page 193

heures jusqu'à l'arrêt du véhicule,
quelle que soit l'évolution de la
vitesse du véhicule.
Le décompte de l'alerte de temps de
conduite est réinitialisé dans l'une des
conditions suivantes :
● L'allumage a été coupé pendant
quelques minutes.
● La ceinture de sécurité du
conducteur est détachée et la
porte du côté conducteur est
ouverte.
Détection de somnolence du
conducteur
Le système surveille le degré de vigi‐
lance du conducteur à des vitesses
supérieures à 70 km/h. Une caméra
placée en haut du pare-brise détecte
les variations de la trajectoire par
rapport aux marquages de voie.
Si la trajectoire du véhicule laisse
supposer un certain niveau de
somnolence ou d'inattention du
conducteur, le système déclenche le
premier niveau d'alerte. Le conduc‐
teur est avisé par un message et un
signal sonore retentit.
Après trois alertes de premier niveau,
le système déclenche une nouvelle
alerte associée à un message,
accompagnée d'un signal sonore
plus accentué.
Dans certaines conditions routières
(revêtement de chaussée dégradé ou
vents forts, etc.), le système peut
déclencher des alertes indépendam‐
ment du niveau de vigilance du
conducteur.
La détection de somnolence du
conducteur est réinitialisée lorsque le
contact a été coupé pendant quel‐
ques minutes ou lorsque la vitesse
demeure inférieure à 65 km/h
pendant quelques minutes.
Limitations du système
Le système peut ne pas fonctionner
correctement, voire ne pas fonction‐
ner du tout dans les situations suivan‐
tes :
● faible visibilité consécutive à un
éclairage insuffisant de la chaus‐
sée, des chutes de neige, de
fortes pluies, du brouillard dense,
etc.
Conduite et utilisation
● éblouissement provoqué par les
phares des véhicules approchant
en sens inverse, lever/coucher
de soleil, réflexions lumineuses
les routes humides, sortie de
tunnel, alternances d'ombre et de
lumière, etc.
● zone du pare-brise face à la
caméra masquée par de la
saleté, de la neige, des autocol‐
lants etc.
● aucun marquage de voie détecté
ou marquages de voie trop
nombreux en raison de travaux
routiers
● des véhicules précédents sont
proches
● routes sinueuses ou routes étroi‐
tes
● quand l'assistance au maintien
de trajectoire avancée est active
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