Chrysler 200 CABRIOLET 2012 Guide De L'utilisateur page 77

ces actions permettent au radiateur de chauffage d'agir en complémentarité avec le
radiateur et contribuent à évacuer la chaleur du circuit de refroidissement du moteur.
• Si la température ne revient pas à la normale, coupez immédiatement le moteur.
• Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule, sinon des dommages au moteur
surviendront. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
La conduite avec le circuit de refroidissement à haute température peut endommager votre
véhicule. Si l'indicateur de température atteint le repère H (température élevée), rangez le
véhicule et immobilisez-le. Laissez tourner le moteur au ralenti et coupez le climatiseur
jusqu'à ce que l'indicateur de température revienne dans la plage normale. Si l'aiguille
demeure sur le repère H (température élevée) et qu'un carillon continu retentit, coupez
immédiatement le moteur et faites inspecter votre véhicule.
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par l'éclaboussement de
liquide de refroidissement (antigel) chaud ou de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez
ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur soit
refroidi avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le
radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
Surchauffe de l'huile moteur – Moteur 2.4L à essence
• Pendant la conduite prolongée à haute vitesse ou la traction d'une remorque sur de
longues pentes par temps chaud, l'huile moteur peut surchauffer. En pareil cas, le
message « HOTOIL » (huile trop chaude) clignote au compteur kilométrique et la vitesse
du véhicule sera réduite à 77 km/h (48 mi/h) jusqu'à ce que la température de l'huile
moteur diminue.
Même si la vitesse du véhicule est limitée à 77 km/h (48 mi/h), vous pouvez
NOTA :
évidemment réduire davantage votre vitesse. Une fois que la température d'huile moteur est
réduite, vous pouvez continuer à conduire normalement.
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
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