Chrysler 200 CABRIOLET 2012 Guide De L'utilisateur page 73

• À titre de mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule est muni d'un système de
surveillance de la pression des pneus qui allume un témoin de basse pression des pneus
lorsque la pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneus est insuffisante. Par
conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s'allume, vous devez vous
arrêter et vérifier vos pneus dès que possible et les gonfler à la pression appropriée.
Lorsque la pression d'un pneu est insuffisante, la conduite de votre véhicule peut faire
surchauffer ce pneu et provoquer une crevaison. En outre, le gonflage insuffisant des
pneus augmente la consommation de carburant, accélère l'usure des pneus et peut nuire
à la conduite ainsi qu'à la capacité de freinage du véhicule.
• SI LE TÉMOIN COMMENCE À CLIGNOTER POUR INDIQUER UNE BASSE
PRESSION DE PNEU, RÉGLEZ LA PRESSION DE GONFLAGE DU PNEU
CONCERNÉ TEL QU'INDIQUÉ SUR LA PLAQUE D'INFORMATION DU
VÉHICULE OU SUR L'ÉTIQUETTE DE PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS APPOSÉE SUR LA PORTE DU CONDUCTEUR. NOTA : APRÈS LE
GONFLAGE, IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE
PENDANT 20 MINUTES AVANT l'EXTINCTION DU TÉMOIN CLIGNOTANT.
• Veuillez noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas
l'entretien approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une
pression des pneus adéquate, même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le
témoin de basse pression du système de surveillance de la pression des pneus.
• Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance
de la pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Il est combiné au
témoin de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte une défectuosité, il fait
clignoter le témoin environ une minute, puis l'allume en continu. Cette séquence se
répète à chaque démarrage tant que l'anomalie est présente.
• Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de
signaler normalement les basses pressions. Une défaillance du système de surveillance de
la pression des pneus survient pour diverses raisons, y compris l'installation de pneus ou
de roues de rechange, qui empêchent le témoin du système de surveillance de la pression
des pneus de détecter adéquatement les basses pressions. Vérifiez toujours le témoin du
système de surveillance de la pression des pneus après le remplacement d'un ou de
plusieurs pneus ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au système
de surveillance de la pression des pneus de fonctionner normalement.
La pression de gonflage des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
NOTA :
variation de 7 °C (12 °F) de la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez
la pression des pneus à l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la
température à l'intérieur du garage est de 20 °C (68 °F) et que la température extérieure est
de 0 °C (32 °F), augmentez la pression de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 psi), ce qui
équivaut à 7 kPa (1 psi) par tranche de 7 °C (12 °F) de différence entre les températures
intérieure et extérieure.
EN CAS D'URGENCE
2
) pour chaque
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